四川
外媒在宣揚說中國的殲-20已經停產的消息，其實中國的空軍在為精銳換裝升級版本的殲-20A，搭載渦扇15型發動機，強到更為離譜。
老版本的戰斗機確實停產了，但是殲-20A作為更優化的版本，能夠具有全面作戰防御實力，停產的老版本，不需要進行改裝，直接啟用殲-20A，就能融合原來的優勢和威力，而且強大到更為離譜的程度。
換裝了渦扇15發動機之后，殲-20A有什么不同？它的強悍都是低調的實力，比如動力明顯增加，飛行速度提升到每小時2.5馬赫，極限情況還能超過這個速度。
殲-20A使用的雷達是氮化鎵雷達，功率效率是原來坤化鎵雷達的三倍，探測距離能達到450公里，可以實現360度的偵察，不會有盲區和死角，敵人的目標出現在探測面積范圍內，根本無法逃避和躲避，就會被殲-20A的雷達死死鎖定，直接按照實時需要進行追蹤或者打擊。
按照我空中防疫的部署，精銳部隊率先部署殲-20A，直接讓實力再上一個臺階。美國媒體知道這個消息，也是羨慕，明知道中國空軍正在陸續換新，也是無法追趕我國五代戰機這樣的生產速度，脈動生產線真不是蓋的，國產解決所有生產環節步驟，包括最核心的航發，都是渦扇15新型裝備，延長使用壽命不說，功率提升之后，推力和動力充足，增加續航支持。
航空發動機對戰斗機的升級，有著至關重要的托舉作用，渦扇15這款發動機從研發立項到成功，整整用去了幾十年的時間，能夠換裝新型航發，說明中國的戰斗機從外觀特殊材料到內置的航空動力，都能達到更為充沛的表現。最初的俄制發動機，進口采購和安裝，維護和修理都有受限的情況，發動機要耐高溫，要散熱，要穩定，這些說起來很容易，達到的每一項要求，都是一個難以逾越的高科技的峰值。
我國在研發特種材料，耐幾千度高溫的設計，取得了重要的突破，最終打造出國產的航空發動機。
渦扇-15”的功率現在推力達到18噸，直接趕超美國的F119發動機，后者是美國猛禽的心臟發動機，從最初領跑全球，到逐漸被后來居上的中國五代機趕超，美國不得不承認，在五代戰機領域，中國已經從最初的落后到超越，再到可能會引領全球的新的制空新格局。
為何說殲-20A是完全體戰機，它具有超級加速的空中飛行能力，還能實現全向的隱身保護，對敵人能更好地隱蔽自己的行蹤，讓對方的探測系統無法發現，更大限度得到安全保障，同時找到更好的契機率先攻擊敵人。
在超遠距離的感知能力方面，殲-20A也有非常敏銳的探查能力，尤其升級后的氮化鎵雷達，對于控制西太區域的制空防御，有著非常關鍵的制衡作用。
殲-20A換裝新型發動機之后，有著更為充足的動力，在空中能劇烈變化機位，同時能更近距離和敵機格斗。它的火力和內置的載彈能力，也不容小覷，在超音速優化之后，飛行能力要超過猛禽，同時座艙后隆起的修形設計，以及一體化的座艙蓋為隱身做出的輪廓處理，都為了加強整體的低可偵測能力，帶來更大的提升。
殲-20A能夠在升級之后快速完成定型量產 ，已經創造了新紀錄。
西方最初以為升級的殲-20會在一定階段，停留在概念機的狀態，沒想到這么快就落實到位，成為具有實際入列戰斗實力的現役機。
未來的空中防御，態勢感知能力尤為關鍵，無論是同時追蹤多個目標，殲-20A不少于追擊30個移動目標，篩選最大威脅的目標，把最具有危險性的目標端掉，能夠自動過濾誘餌目標，這些都是能加強實戰的摧毀烈度。精銳部隊增加空中利器，顯然對于全面的防御，更為提升信心。殲-20A的強大，不僅代表中國五代戰機的整體水平，而且還有中國航空工業的高速穩定發展，以及量產的全產業鏈的支持。
這些都是西方媒體看到后感到震動和意外的，美國的五代戰機不僅生產不了這么多，交付也出現問題，需要通過盟友國家給提供零部件的生產配合，再到美國自己進行組裝。而看看中國的五代戰機，不僅能把全步驟都自己完成，而且對于生產戰斗機的所有流程都能完全自己掌控。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
