你見過比當事人還激動的跳梁小丑嗎？巴基斯坦短短兩天掉了兩架戰機，印度媒體比中了頭獎還開心，連夜趕稿印報紙，追著咬“中國制造不行”，結果巴基斯坦空軍只撂了一句話，瞬間讓這場狂歡變了味，這里頭的門道可遠不止墜機這么簡單。

5月19日巴基斯坦旁遮普省卡莫拉鎮，天朗氣清本來是適合飛行的好天氣。一架JF-17梟龍戰斗機突然失控，一頭栽進了田野，兩名飛行員在最后一刻成功彈射。降落傘還沒完全張開，飛機就炸成了火球。

24小時不到，旁遮普省米安瓦利又掉了一架飛機。這次出事的是一架老資歷的FT-7PG教練機，飛行員同樣成功彈射，機身砸進麥田砸出不小的坑。短短兩天連摔兩架，這下可把隔壁印度給樂壞了。

印度媒體連夜加班出稿，標題一個比一個夸張，恨不得把“中國造不行”五個字貼在所有人臉上。好幾家印度大媒體齊齊發文，直接把這事打成“中國造戰機的第七次墜毀”，話里話外都是幸災樂禍。急成這副模樣，哪里是報道新聞，分明是憋了好久終于逮到機會搞事。

面對印媒鋪天蓋地的炒作，巴基斯坦空軍的回應淡得不像話。官方只發了短短一句聲明，說兩起事故都是機械技術故障，已經成立調查委員會。沒甩鍋給任何國家，沒接印媒的話茬，意思很明白，我們自己的事自己查，輪不到外人瞎摻和。

很多人被帶節奏帶偏了，根本沒發現這兩架飛機根本不是一回事。梟龍是中巴聯合研制的新生代主力戰機，現在已經升級到Block3版本，綜合性能摸到了4.5代戰機的門檻，目前已經有好幾個國家下單采購，是巴基斯坦很拿得出手的國防出口產品。它用的俄羅斯RD-93發動機，底子本來不差，但是西方對俄制裁之后，零部件和維修都跟不上，才容易出問題。

算上這次，梟龍服役13年公開可查的墜毀也就六七起，這個數據放在全世界同級別戰機里真不算高。美軍的F-16公開墜毀記錄就超過200起，蘇-30系列各國加起來摔了三十多架，法制陣風服役沒多少年也摔過兩架。只要飛機上天飛，就沒有永遠不摔的，這是航空圈的常識，不存在哪個國家的裝備能例外。

再看那架FT-7PG教練機，那才真的是超期服役的老古董。它的原型是蘇聯1955年首飛的米格-21，放到現在已經快70歲，妥妥的航空界活化石。根據巴方公開記錄，過去18年光是FT-7系列就摔了14架，這型飛機早該退役，只是沒錢換新人，只能硬著頭皮繼續飛。

說白了一個是年輕主力偶爾出點小毛病，一個是高齡老人積勞成疾出問題，硬把兩件事捆在一起罵，不是不懂就是故意壞。印度媒體連這點基本常識都不講，純純就是為了黑而黑。一年前的那筆賬，他們到現在還沒翻過去。

去年5月印巴爆發了一場大規?？諔穑话俣嗉軕饳C激戰一個多小時，巴基斯坦用殲-10CE加梟龍加霹靂-15導彈的組合，擊落了印度三架陣風、一架蘇-30MKI還有一架米格-29。這是陣風服役20年來第一次在實戰中被擊落，直接打疼了印度，也打疼了賣飛機給印度的法國。印度花大價錢買的王牌戰機成了笑柄，這口氣憋了整整一年。

好不容易等到兩天連摔兩架，可不就是送上門的復仇素材。印度媒體忙著把兩件不相干的事揉成一鍋粥，拼命抹黑中國裝備的可靠性，本質就是輸了真刀真槍的戰場，要在輿論場扳回一城。他們翻來覆去說來說去，就是想讓大家覺得，中國裝備不行，當初陣風輸了不是陣風差，是巴方裝備好得不對。

這點小炒作真起不了什么作用，中巴合作也不會因為摔了兩架飛機就受影響。去年空戰結束后，中巴軍工合作反而推進得更快，新批次戰機、預警機、反導系統的合作都在聊。印度媒體真正怕的，從來不是一架梟龍摔了，是巴基斯坦的空中作戰體系越來越完整，實力越來越強，以后再交手印度還要吃更大的虧。

飛機失事本來就是件讓人遺憾的事，受傷的巴基斯坦飛行員也讓人揪心。但有人比當事人還興奮上躥下跳，那就不是報道新聞，是赤裸裸的輿論戰。喊得再大聲，也改不了去年陣風被擊落的事實，也擋不住中巴合作往前走的步子。最后也祝愿受傷的飛行員早日康復，那些超期服役的老飛機能早日體面退役。

央視新聞 《2025年印巴沖突相關綜述》

新華社 《2025年印巴沖突相關綜述》

觀察者網 《巴基斯坦副總理證實：使用殲-10戰機擊落印軍"陣風"戰機》

中國新聞網 《巴基斯坦摔飛機:國產殲-7P教練機,使用30多年確實該換了》