北京
西雅圖陪審團(tuán)裁定，波音公司在737 MAX安全問題的隱瞞指控中不承擔(dān)責(zé)任。波蘭航空公司LOT提起的這起訴訟，索賠金額高達(dá)1.53億美元。
LOT航空指控波音存在欺詐行為，認(rèn)為該公司在737 MAX機(jī)型認(rèn)證過程中隱瞞了關(guān)鍵的安全缺陷。這一指控與2018年、2019年兩起致命空難后的調(diào)查焦點(diǎn)高度重合——獅航和埃航事故共造成346人遇難，隨后該機(jī)型被全球停飛。
陪審團(tuán)的裁決意味著，波音在這起民事訴訟中成功脫身。但值得注意的是，這并非737 MAX法律糾紛的終點(diǎn)。波音此前已與美國司法部達(dá)成認(rèn)罪協(xié)議，就兩起空難相關(guān)的欺詐指控支付巨額罰款，并承諾投入數(shù)十億美元用于合規(guī)整改。
對(duì)航空業(yè)而言，這起判決傳遞了一個(gè)復(fù)雜信號(hào)：民事索賠的舉證門檻顯然高于刑事和解。LOT航空的敗訴，可能讓其他潛在原告重新評(píng)估訴訟策略。而對(duì)波音來說，法律層面的"止血"恰逢其時(shí)——該公司正深陷質(zhì)量危機(jī)，新任CEO凱利·奧特伯格急于重建信任。
737 MAX的幽靈遠(yuǎn)未消散。盡管陪審團(tuán)還了波音一個(gè)清白，但公眾對(duì)這款機(jī)型的疑慮，以及監(jiān)管機(jī)構(gòu)更嚴(yán)苛的審查，仍在持續(xù)消耗這家百年飛機(jī)制造商的信譽(yù)資本。
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東方不敗然多多
