廣東
以下數據及分析來自于前瞻產業研究院物流園區研究小組發布的《中國物流園區建設規劃與經營模式分析報告》。
行業主要上市公司：順豐控股（002352.SZ）、京東物流（02618.HK）、南山控股（002314.SZ）、鐵龍物流（600125.SH）、新寧物流（300013.SZ）等。
本文核心數據：中國物流園區建設情況；分區域物流園區數量及建設狀態情況；不同類型物流園區占比；物流園區投資開發建設模式
1、從宏觀規劃到微觀組織運營
從宏觀規劃分析入手，逐步過渡到具體的中觀建模分析和微觀運營組織過程，是物流園區宏觀空間布局和運作模式規劃應遵循的一般步驟。在物流園區宏觀布局規劃中，需要進行宏觀的總體性分析，在此基礎上，物流園區宏觀空間布局和運作模式規劃一般根據以下幾個步驟：
2、處于運營狀態園區占比超75%
在2024年納入統計的2769家園區中，處于運營狀態（園區已開展物流業務）的有2127家，占比76.8%，較2022年調查的74.6%提升2.2個百分點；處于在建狀態（園區開工建設但未開業運營）的有468家，占比16.9%，較2022年調查的15.5%提升1.4個百分點；處于規劃狀態（園區已開展可行性研究但尚未開工建設）的有174家，占比6.3%，較2022年調查的9.9%下降3.6個百分點。
3、中部地區運營園區數量占比提升幅度最大
從區域分布來看，東部地區、中部地區、西部地區、東北部地區物流園區四大經濟區域投入運營的物流園區（以下簡稱“運營園區”）占比均有不同程度提升。其中，中部地區運營園區占比為73.7%，提升最多，較2022年調查的69.0%提升4.7個百分點；東部地區運營園區占比為85.2%，在四個經濟區域中最高；西部地區、東北地區運營園區占比分別為70.0%、79.5%，較2022年調查有約2個百分點的提升。
4、綜合服務型園區占比達63.1%
《物流園區分類與規劃基本要求》（GB/T21334-2017）按照園區依托的物流資源和市場需求特征，根據服務對象和功能，將園區分為貨運服務型、生產服務型、商貿服務型、口岸服務型和綜合服務型等5類。數據顯示，綜合服務型園區占比最高，達63.1%，其次是貨運服務型園區，占比16.0%，商貿服務型園區占比13.3%，生產服務型和口岸服務型物流園區較少，占比分別為5.2%和2.4%。
5、選擇企業自主規劃建設的園區占比達55.5%
物流園區投資開發建設模式方面，選擇企業自主規劃建設的園區占比最高，達55.5%；其次是由政府規劃、企業各自開發建設的園區，占比達31.6%。
更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《中國物流園區建設規劃與經營模式分析報告》。
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