北京
【CNMO科技消息】5月25日，據(jù)汽車(chē)博主@孫少軍 透露，小鵬GX上市72小時(shí)后，有20%至25%的訂單來(lái)自純新增客戶。均店新增訂單達(dá)30至35臺(tái)，進(jìn)店量增長(zhǎng)300%，GX進(jìn)店客戶占比高達(dá)60%至70%。展車(chē)和試駕車(chē)在預(yù)售期間就已到店，周末迎來(lái)試駕峰值，廣東、安徽、江蘇、浙江、北京等省份和城市的銷(xiāo)量相對(duì)更高，門(mén)店訂單分布較為均衡。
小鵬GX
在客戶畫(huà)像方面，購(gòu)買(mǎi)GX的消費(fèi)者以30至45歲男性為主，增換購(gòu)比例達(dá)到90%，男性同樣占90%。家庭看車(chē)的客戶比預(yù)期年輕2至3歲，他們最看重車(chē)輛的外觀、空間和智能化配置，尤其是三排電動(dòng)大空間和第二代VLA智駕輔助功能，對(duì)價(jià)格和配置高度認(rèn)可，試駕需求極為強(qiáng)烈。車(chē)主自駕自用比例較高，多數(shù)家庭已擁有一臺(tái)新能源車(chē)或長(zhǎng)期使用新能源車(chē)，對(duì)輔助駕駛和純電技術(shù)認(rèn)知較為成熟。
在動(dòng)力選擇上，純電版與增程版的比例約為5.5:4.5，純電車(chē)型的比例超出了市場(chǎng)預(yù)期。在具體配置上，旗艦四驅(qū)車(chē)型成為絕對(duì)主力，占比達(dá)到60%，Ultra SE占比30%，Ultra基礎(chǔ)版僅有10%的客戶選擇。門(mén)店普遍反饋旗艦版的性?xún)r(jià)比最高，SE版本相對(duì)均衡，Max版幾乎沒(méi)有客戶選擇。在外觀顏色偏好方面，極地黑和峽灣灰成為最受歡迎的兩種涂裝，林霧紫則是內(nèi)飾的首選配色。
值得一提的是，50%的客戶選擇了22英寸的大尺寸輪轂。展車(chē)和試駕車(chē)普遍采用黑色或灰色涂裝，這一配色方案更符合多數(shù)客戶的需求，雙拼色因沒(méi)有實(shí)車(chē)到店，客戶缺乏直觀感受，故選擇較少。內(nèi)飾方面，客戶反饋?zhàn)仙|(zhì)感更強(qiáng)且更耐臟。
競(jìng)品對(duì)比方面，每10位客戶中有2位對(duì)比蔚來(lái)ES8、2位對(duì)比問(wèn)界M9、2位對(duì)比比亞迪大唐，極氪8X、樂(lè)道L90、零跑D19各占1位。上市價(jià)格公布后，對(duì)比車(chē)型更為分散。對(duì)比問(wèn)界M9的客戶主要考慮商務(wù)屬性，對(duì)比蔚來(lái)ES8的客戶則看重保有量和市場(chǎng)口碑。上市后大唐車(chē)型的對(duì)比比例明顯上升，同時(shí)大排量燃油SUV和MPV客戶到店看車(chē)的比例也很高，這部分客戶置換需求明顯，預(yù)算較為充足。
從訂單結(jié)構(gòu)來(lái)看，銷(xiāo)售端提到，此次上市價(jià)格明顯低于部分消費(fèi)者此前預(yù)期，價(jià)差約在5萬(wàn)元左右。由于該車(chē)預(yù)售階段價(jià)格曾定在39.98萬(wàn)元，不少意向用戶當(dāng)時(shí)并未下預(yù)售訂單，轉(zhuǎn)而在正式上市后下單。受這一因素影響，上市后的訂單中約有20%至25%來(lái)自純新增用戶，而非預(yù)售轉(zhuǎn)化。
從目前披露的信息看，小鵬GX在上市初期的到店和下單表現(xiàn)較為集中，說(shuō)明正式售價(jià)公布后，對(duì)潛在用戶的吸引力有所增強(qiáng)。尤其是在預(yù)售階段觀望的消費(fèi)者中，正式上市后的價(jià)格調(diào)整或?qū)⒊蔀橥苿?dòng)訂單增長(zhǎng)的重要原因之一。
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