本月底，第三十屆粵港澳大灣區車展于深圳國際會展中心（寶安）將會盛大啟幕。本屆車展以“面向科技、面向未來、面向市場”為核心主題，展覽面積突破30萬平方米，匯聚112家整車品牌、超1300款車型集中亮相，覆蓋自主、豪華、合資及科技出行企業全品類。植根深圳新能源產業高地，車展不僅是新車首發的核心舞臺，更是技術博弈與生態布局的關鍵賽場，各大車企攜重磅產品與前沿技術悉數登場。

自主陣營技術生態全面綻放

自主品牌在本屆車展占據絕對核心地位，以、小米、、、理想為代表的頭部品牌，從產品矩陣、核心技術到生態構建，展現出全面領跑的行業底氣，形成“頭部擴容、新銳突圍”的競爭格局。

比亞迪

鴻蒙智行

小鵬

比亞迪作為灣區本土龍頭，攜比亞迪、騰勢（參數丨圖片）、、四大品牌全矩陣集結，構建起從家用到豪華、從純電到混動的完整產品體系。此次車展，比亞迪不僅帶來、唐、等熱銷車型的新款版本，更首次公開展示兆瓦閃充技術，該技術可實現分鐘級補能，徹底解決新能源用戶的續航焦慮，標志著比亞迪在高壓快充領域邁入全球第一梯隊。騰勢品牌聚焦高端豪華市場，帶來N9、D9等旗艦車型，以豪華配置與智能座艙技術沖擊傳統豪華品牌份額；仰望則延續“技術天花板”定位，展示U8、U9等百萬級旗艦，硬剛國際頂級超跑與越野車型，彰顯中國品牌的技術高度；方程豹主打個性化新能源，旗下、等車型精準對接越野與性能用戶，形成差異化競爭優勢。

仰望

方程豹

海豹

豹5

豹8

作為行業新銳，首次登陸粵港澳車展便重磅拉滿，全系產品齊聚3號館，核心展示YU7標準版與YU7 GT兩款重磅車型。YU7標準版，主打“高性價比智能純電”；YU7 GT由小米歐洲研發中心調校，紐北圈速超越多款國際性能車，定位純血GT車型，兼顧性能與豪華。小米以“技術+性價比”雙劍齊發，依托自身電子生態優勢，將智能座艙、車機互聯體驗拉滿，強勢切入主流新能源市場，成為本屆車展最受關注的新勢力品牌。

小米汽車

鴻蒙智行、小鵬、理想、極氪等品牌同樣火力全開。鴻蒙智行旗下問界、智界雙品牌亮相，攜華為最新ADS 2.0智駕系統登場，實現城市NOA、自動泊車等全場景智能駕駛，鴻蒙座艙與華為終端設備無縫互聯，打造“車機-手機-家居”全生態體驗。小鵬汽車聚焦智能化與補能技術，新款車型，搭載XNGP全場景智駕系統，800V高壓平臺實現極速補能，同時展出小鵬匯天的飛行汽車，布局“空陸一體”出行生態。

豪華與合資電動轉型提速

面對自主品牌的強勢崛起與新能源市場的變革，奔馳、寶馬、奧迪、保時捷等國際豪華品牌，以及豐田、本田、大眾等合資品牌，在本屆車展全面加速電動化轉型，以本土化產品、前沿技術與價格策略，深耕中國市場，打破“燃油依賴”標簽，呈現出“電動化提速、智能化加碼、價格下探”的全新態勢。

豪華品牌方面，德系三強成為轉型主力。奧迪攜重磅新車E7X于車展首日正式上市，標配900V高壓平臺與后輪轉向系統，續航超700公里，主打中高端純電SUV市場，以技術優勢對標國產高端車型。奔馳帶來EQ系列全新車型，EQE、EQS及新款EQA、EQB亮相，升級MBUX超聯屏與智能輔助駕駛系統，同時推出專屬充電服務，完善新能源生態；寶馬則展示iX、i4等純電車型，搭載最新iDrive 8.0座艙系統，強化智能交互體驗，聚焦年輕豪華用戶群體。保時捷作為超跑品牌，不僅展出純電跑車Taycan系列，更帶來911、卡宴等經典車型的混動版本，兼顧性能與環保，同時深化本土化定制，優化智能座艙功能，適配中國用戶使用習慣。

合資品牌聚焦“本土化+性價比”，全面發力主流新能源市場。大眾攜ID.系列全系參展，ID.3、ID.4 X、ID.6 X升級續航與智駕配置，價格下探至15-25萬元區間，以合資品質對標國產新能源車型；同時展出全新混動技術，覆蓋燃油車與新能源車，滿足不同用戶需求。豐田、本田加速純電與混動雙線布局，豐田bZ系列純電車型亮相，搭載固態電池技術原型車，展示未來續航突破方向；本田e:N系列新款車型發布，強化智能座艙與駕駛輔助功能，依托合資品牌的可靠性口碑，爭奪家庭用戶市場。此外，沃爾沃、林肯、凱迪拉克等二線豪華品牌，也帶來純電新款與混動旗艦，以差異化配置與價格優勢，穩固市場份額，合資與豪華品牌整體告別“傲慢姿態”，以更務實的策略融入中國新能源浪潮。

百姓評車

本屆粵港澳大灣區車展，不僅是中國汽車產業階段性成果的集中展示，更是未來發展方向的清晰指引。自主陣營以技術創新與生態構建領跑市場，豪華與合資品牌加速電動化轉型、深耕本土化，科技跨界力量重塑出行邊界，三方力量碰撞融合，勾勒出“電動化深入、智能化普及、全球化提速”的產業圖景。隨著技術迭代持續加快、消費需求不斷升級，中國汽車產業將在全球舞臺上占據更核心地位，而粵港澳大灣區車展，也將繼續作為行業風向標，見證中國汽車產業邁向高質量發展的新征程。