近日，廣東省江門市應急管理局發布《江門恩平中陽高速開春段“9·10”較大 道路交通事故調查報告》。

2025年9月10日04時55分，中陽高速往陽春方向139公里750米江門恩平路段發生一起小型普通客車追尾重型半掛牽引車的交通事故，造成3人死亡、2人受傷，碰撞車輛不同程度損毀，直接經濟損失約401.67萬元
經調查認定，江門恩平中陽高速開春段“9·10”較大道路交通事故是一起駕駛員駕駛小型普通客車在高速公路上行駛時未與同車道低速行駛且車身后部反光標識粘貼不符合國家標準的重 型倉柵式半掛車保持安全距離，發生追尾碰撞，且乘客未按規定使用安全帶造成的較大生產安全責任事故。
安安，公眾號：中安在線3死2傷！廣東江門市發布一起較大交通事故調查報告：王某冒用他人名義在“貨拉拉”登記拉貨，追尾重型半掛車；“貨拉拉”及多名員工被問責

事故發生經過

2025年9月9日19時13分，陜UM820F號小型普通客車（平臺登記注冊人胡某剛，實際操作接單人王某）接到“貨拉拉” 平臺訂單，下單人為死者鄭某山兒子鄭某波，訂單標注貨物為行李、跟車1人，出發地為汕頭市鹽鴻鎮澄蓮食品（汕頭市）有限公司，目的地為陽江市陂面鎮廣東德隆農業科技有限公司，費用836.99元。

9月9日21時06分，王某駕駛陜UM820F號小型普通客車在汕頭市鹽鴻鎮鴻二村埔上園澄蓮食品（汕頭市）有限公司接到鄭某山、鄭某有、黨某軍、張某勤等4人，根據王某筆錄， 王某發現實際跟車人數與訂單不一致，要求客戶取消訂單，但鄭某山拒絕，因怕被客戶投訴，王某同意4人外加一批行李上車（未額外收費）。涉事車輛陜UM820F號小型普通客車從汕 頭市鹽鴻鎮出發，計劃前往陽江市陂面鎮收牛蛙，實載5人。
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事故現場

9月10日04時55分，王某駕駛陜UM820F號小型普通客車沿中陽高速往陽春方向行駛至K139+750M路段時，在第三車道追尾碰撞前方由賴某武駕駛粵K75380號重型半掛牽引車牽引粵K7772掛號重型倉柵式半掛車，造成陜UM820F號小型普通客車乘客鄭某山、鄭某有、黨某軍三人死亡，駕駛員王某、 乘客張某勤受傷，車輛及貨物損壞的較大道路交通事故。
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事故原因調查

據事故調查報告披露，該起事故的直接原因：王某駕駛機動車在高速公路上行駛時未與同車道前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離，未能及時發現前方車輛行駛情況并采取有效避讓措施，從而導致追尾事故發生；賴某武駕駛的粵K75380號重型半掛牽引車牽引粵K7772 掛號重型倉柵式半掛車機動車在高速公路上低于最低速行駛 （60km/h），且機動車車身后部反光標識粘貼經檢驗不符合國家標準。

此外，王某未對乘客使用安全帶情況進行檢查，未督促后排乘客按規定使用安全帶；乘客缺乏對使用安全帶能夠降低傷害程度、保障自身安全的足夠認識。王某擅自改變車輛內部機構、拆卸座位，可能導致車輛整體安全性能下降、乘客與行李貨物無安全隔離等問題，增加交通事故安全風險；賴某武夜間駕駛機動車在高速公路上低速行駛危險性大，車身后部反光標識粘貼不符合國家 標準，后方車輛難以發現其緩速行駛狀態，易造成后方車輛未能有效及時采取緊急制動或者避讓等措施。以上是導致該起交通事故發生的間接原因。
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事故問責處理

調查組對有關責任人員和責任單位的處理建議：

陜UM820F號小型普通客車駕駛員王某，冒用他人名義在“貨拉拉”平臺登記注冊開展貨物運輸業務，擅自改變已登記的結構、構造或者特征的機動車（拆卸座位），違規在過道放置行李，違反平臺規定增加貨運訂單跟車人員，未督促提醒后排乘客正確使用安全帶，未與同車道前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離，對事故發生負有主要責任。建議由司法機關依法追究刑事責任。建議江門市公安部門對其非法改裝、違規放貨的行為依據《中華人民共和國道路交通安全 法》等相關法律法規進行處理。
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廣東程通物流有限公司對于車輛低速行駛的安全風險不夠重視，未能發現并對駕駛員在高速公路低速行駛的違法問題及時提醒并作出處理。未及時排查發現涉事車輛制動系統不合格、后部反光標識粘貼不符合國家標準的安全隱患問題，對事故發生負有責任。建議由江門市應急管理局進行行政處罰。

深圳依時貨拉拉科技有限公司對“貨拉拉”平臺安全管理存在漏洞，內部審核制度執行不到位、車輛和司機準入把關不嚴，對下屬分支機構管理不到位，常態化安全管理機制不完善， 吸取事故教訓不深刻，同類事故反復多次發生，造成較大人員傷亡?！柏浝逼脚_對進入平臺經營者的資質資格未盡到審核義務、未采取必要措施對消費者盡到安全保障義務，造成人身傷害，建議由深圳市有關部門對深圳依時貨拉拉科技有限公司依法進行處理。
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深圳依時貨拉拉科技有限公司西安分公司對進入“貨拉拉”平臺車輛準入初審把關不嚴，沒有嚴格執行公司內部管理制度。責令深圳依時貨拉拉科技有限公司依據公司內部管理制度進行嚴肅處理，并將處理情況報江門市安全生產委員會辦公室。
廣東程通物流有限公司安全部負責人何某江，未認真履行企業安全管理人員職責，未及時排查發現涉事車輛制動系統不合格、后部反光標識粘貼不符合國家標準的事故隱患，并落實整改措施。建議由江門市應急管理局進行行政處罰。
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粵K75380號重型半掛牽引車牽引粵K7772掛號 重型倉柵式半掛車駕駛員賴某武，駕駛制動系統不合格、車身后部反 光標識粘貼經檢驗不符合國家標準的機動車在高速公路上低速行駛，建議江門市公安部門依據《中華人民共和國道路交通安 全法》等相關法律法規進行處理。
深圳依時貨拉拉科技有限公司運力中心審核交付負責人靳某，對進入“貨拉拉”平臺的車輛以及注冊用戶審核把關不嚴， 未能及時發現冒名頂替的人員和不符合公司規定的車輛進入平臺，建議深圳依時貨拉拉科技有限公司依據公司內部管理制度進行處理，并將處理情況報江門市安全生產委員會辦公室。
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深圳依時貨拉拉科技有限公司西安分公司主要負責人華某，對進入“貨拉拉”平臺車輛的準入把關不嚴，未嚴格執行司內部規定，線下審核程序不規范、不認真，導致客車進入公司平臺開展貨運業務。建議深圳依時貨拉拉科技有限公司依據公司內部管理制度進行處理，并將處理情況報江門市安全生產委員會辦公室。
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涉事訂單平臺注冊登記司機胡某剛，出借身份證、駕駛證等給王某，并協助其完成平臺登記注冊和平臺對司機抽查審核，造成平臺對駕駛人員管理落空，建議深圳市公安部門依據《中華人民共和國居民身份證法》等法律法規進行處理。

此外，調查組對于在事故調查過程中發現的地方有關部門、公職人員履 職方面的問題及相關材料，已移交江門市紀委監委。對有關部 門、人員的黨紀政務處分等處理意見，由江門市紀委監委移交屬地紀委監委處置。

來源：中安在線、江門市應急管理局