海外
航空業(yè)專家警告稱，若持續(xù)的中東地區(qū)沖突繼續(xù)擾亂全球航空燃油供應(yīng)鏈，包括希臘、西班牙在內(nèi)的多個歐洲熱門旅游目的地航班，未來可能面臨航班取消或調(diào)整風(fēng)險。
盡管目前航空公司仍強調(diào)夏季航班運行正常、旅客無需擔(dān)憂，但行業(yè)分析人士指出，一旦霍爾木茲海峽持續(xù)受擾，供應(yīng)鏈壓力可能在今年夏末加劇，并延續(xù)至2026年。
霍爾木茲海峽作為全球最重要的石油與航空燃油運輸通道之一，其戰(zhàn)略地位至關(guān)重要。自今年美伊沖突升級以來，該區(qū)域航運與能源運輸已明顯受到影響。
分析人士指出，歐洲航空燃油市場最早可能在9月面臨供應(yīng)收緊，航空公司或被迫削減航班頻次或調(diào)整航線安排以應(yīng)對壓力。
斯巴達(dá)大宗商品公司商品主管詹姆斯·諾埃爾-貝斯維克表示，如果中東局勢無法緩和，航空公司可能別無選擇，只能通過減少航班來平衡供需。
“進(jìn)入9月后，我們可能會看到更多航班被取消來解決這一問題，”他表示。
包括希臘、西班牙、意大利、法國及葡萄牙在內(nèi)的歐洲熱門旅游目的地，均可能受到潛在燃油供應(yīng)緊張影響。
盡管市場存在擔(dān)憂，航空公司方面普遍表示短期內(nèi)運行穩(wěn)定。
易捷航空（easyJet）首席執(zhí)行官肯頓·賈維斯（Kenton Jarvis）表示，目前公司在歐洲范圍內(nèi)“未觀察到任何燃油供應(yīng)問題”。瑞安航空（Ryanair）方面亦稱，供應(yīng)商預(yù)計在7月中旬前不會出現(xiàn)明顯中斷。
英國航空業(yè)組織也表示，當(dāng)前航班運行正常，并呼吁旅客無需恐慌，強調(diào)旺季航班供應(yīng)仍有保障。
在行業(yè)層面，歐洲已開始加速多元化燃油進(jìn)口來源，以緩解潛在供應(yīng)風(fēng)險。
數(shù)據(jù)顯示，近期來自尼日利亞、印度及美國的航空燃油進(jìn)口量顯著上升，用以彌補海灣地區(qū)供應(yīng)波動帶來的缺口。其中，尼日利亞在3月至4月期間對歐洲航空燃油出口明顯增長，美國供應(yīng)同樣大幅增加。
不過分析人士指出，這些調(diào)整更多屬于短期平衡措施，難以完全抵消地緣政治帶來的結(jié)構(gòu)性風(fēng)險。
據(jù)行業(yè)機構(gòu)數(shù)據(jù)，歐洲主要煉油與交易中心——阿姆斯特丹-鹿特丹-安特衛(wèi)普（ARA）樞紐的航空燃油庫存已降至六年來最低水平。
分析人士警告稱，即便歐洲能夠滿足夏季需求，全年燃油儲備仍可能持續(xù)下降，任何額外的煉廠中斷或地緣政治升級，都可能迅速引發(fā)供應(yīng)緊張。
受不確定性影響，部分航空公司已觀察到預(yù)訂趨勢變化。易捷航空指出，由于中東局勢擔(dān)憂，夏季提前預(yù)訂需求有所放緩。
與此同時，多家航司通過降價刺激需求，但行業(yè)專家警告，若燃油成本持續(xù)上升，未來機票價格可能出現(xiàn)上行壓力。（蔡玲）
圖源：網(wǎng)絡(luò)
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
