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054B護衛艦三年蛻變,西太緊盯美日潛艇要道

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近期,中國最新型的054B型護衛艦,舷號545“洛河”艦已被確認穿過了宮古海峽,進入西太平洋地區。預計,它會與“遼寧”艦編隊會合,共同展開遠洋軍事訓練,這是在054B確認服役后的首次遠洋任務。



054B出動的這一信息,得到了日本防衛省統合幕僚監部的通報。日本海上自衛隊稱,在宮古海峽附近海域,近距離拍攝到了545艦的高清圖像。日本通報還指出,這艘054B與901型綜合補給艦一同從中國青島港出發,通過宮古海峽后切入了西太平洋。美國《海軍學會新聞網站》確認,5月19日中國官宣“遼寧”艦編隊前往西太平洋后,054B就隨隊出征了。為什么外界如此關注054B?其核心,在于054B有太多未知點了。

054B護衛艦屬于5000噸級艦艇,公開資料顯示,相比于前代的054A,它在動力系統、艦體隱身能、聲納矩陣、反潛能力上都得到了全面升級。054A護衛艦最大的痛點之一,就是在遠洋高強度航行時,其柴油動力系統性能偏弱,跟不由055、052D組成的編隊。054B改進重點之一,就是采用了更為先進的動力。



054A采用全柴動力,最高航速約27節,而航母編隊的常規航行速度通常在30節。054A想要跟上,就略顯吃力。054B則被認為采用了柴電混合動力。,裝了中壓直流綜合電力系統,理論上動力提升很大,足夠跟得上編隊了。但是,054B到底能不能跟得,能否適應在戰場環境下的編隊頻繁轉向、突然變向。054B在高航速狀態下,會表現出怎樣的紅外和熱能特征,這些都是不確定的,也就自然是這一次的考察重點。

西方分析認為,中國海軍本次派遣054B的其中一個目的,就是要檢測它的全新動力系統在遠洋實戰環境下,是否具可靠。



另外,在西方戰略家眼中,054B已經不是一艘簡單的護衛艦了,而是一艘被解放軍海軍特化過的“遠洋反潛艦”。眾所周知,臺灣以東的西太平洋海域尤其是菲律賓海,這里水深極深,之前一直是美國、日本潛艇進出、活動以及伏擊中國航母編隊的核心水域。054B在反潛能力上提升不小,擴大了甲板、機庫,因而能夠部署直-20F反潛直升機。相比于直-9、卡-28,直-20F航程更遠,載荷更高,裝備了聲納浮標、反潛魚雷。

相比于054A,054B擁有更好的反潛直升機。054B還配備了更先進的主被動復合式拖曳陣列聲納,被認為在性能上,已經足以搜索、發現、跟蹤“弗吉尼亞”級核潛艇了。不止如此,054B還有一個很顯著的外觀特征,就是其桅桿頂部,安裝了新的雙面旋轉有源相控陣雷達。這款雷達,大概率比054A的頂板雷達刷新率更高,多目標追蹤能力也更強。在應對現代化的飽和式反艦導彈打擊時,具有更高的效能。



054B的這款雷達,是S/X波段復合雷達,性能提升極大。但是,它在復雜的遠洋電磁環境下,是否具備可靠的運作能力,抗干擾能力是否達到了預期,在旋轉狀態下能不能不間斷預警低空掠海飛行的反艦導彈,并且為海紅旗-16等防空導彈提供精準的高頻刷新引導,這些都是此次隨隊出征的054B需要被檢測的內容。

對于054B的定位,目前美國軍界也是吵成了一團。一派認為,054B擁有32單元的垂發,有限的垂發數量,意味著它不會承擔核心的遠程防空與對地打擊任務。應該是和054A一樣,承擔反潛工作,把主力反艦遠程對地打擊和編隊防空任務都交給055和052D,相當于和054A的任務定位一樣,但是性能得到了強化。對派則認為,054B在未來甚至很可能會接替部分052D的職能,甚至可能被當做獨立編隊的旗艦,執行中低烈度的海上封鎖與護航任務。所以這次西太平洋的訓練,大體就能確定054A的戰術定位。



綜合來看,第二種說法的理由也是很充分的。從2023年054B被確定存在,到如今該型艦艇成熟,中間用時只不過3年時間。如今,054B隨“遼寧”艦西出太平洋演習區域,就相當于宣布它已經可以扛起重任了。

起演戲區域,大概是在臺灣本島以東的300-500公里左右,這個位置其實相當敏感。外界一直推測,一旦臺海沖突爆發,這個陣位,就是中國航母編隊拒止關島美軍增援的第一線,也是堵死臺灣島內軍事力量向東突破的“后門”。能不能受得住,能不能成功據止臺灣、美國、日本的潛艇進出這一區域,就要看054B的表現了。

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