大家好,這里是極速車情。
根據(jù)Dataforce的數(shù)據(jù),今天為大家?guī)?lái)4月份的歐洲汽車市場(chǎng)銷量數(shù)據(jù)報(bào)告。這里的歐洲包含范圍是:歐盟 + 歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟 + 英國(guó)。
2026年4月,歐洲車市銷量同比增長(zhǎng) 6.4%,至1,155,601輛。
2026年1-4月,歐洲車市累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)4.7%,至4,687,265輛。
4月歐洲市場(chǎng)增長(zhǎng)主要由中國(guó)品牌拉動(dòng):中國(guó)品牌銷量同比暴漲124.5%,售出104,571輛,市場(chǎng)份額從去年4月的4.3%飆升至9%;其中在英國(guó)市場(chǎng),中國(guó)品牌份額高達(dá)16.5%,去年同期僅 7%。
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名爵ZS(參數(shù)丨圖片)是歐洲4月最暢銷的中國(guó)車型
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中國(guó)品牌榜
中國(guó)品牌:爆發(fā)式增長(zhǎng)席卷歐洲
名爵(+38.1%):30066輛,排第16。
比亞迪(+124.5%):28183輛,排第17。
【奇瑞集團(tuán):27746輛】
奇瑞Omoda(+261.3%):10232輛。
奇瑞Jaecoo(+65.3%):9724輛。
零跑(+421.8%):8782輛。
奇瑞:新進(jìn)入,5450輛。
小鵬(+103.3%):3349輛。
吉利(+1534.8%):2959輛。
奇瑞Ebro(+137.8%):2090輛。
領(lǐng)克(+98%):1172輛。
極氪(+208.1%):801輛。
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中國(guó)車型榜
集團(tuán)表現(xiàn)
- 大眾集團(tuán)(+3.2%)、Stellantis(+4.3%):小幅增長(zhǎng),略低于大盤增速。
- 雷諾集團(tuán)(?2.9%)、現(xiàn)代集團(tuán)(?6.3%):銷量下滑。
- 寶馬集團(tuán)(+2.6%):排第五。
- 豐田集團(tuán)(?1%):排第六。
- 奔馳集團(tuán)(+7.3%):表現(xiàn)強(qiáng)勁,排第七。
- 吉利集團(tuán)(+6.2%):較 3 月上升兩位,升至第九。
- 上汽集團(tuán)(+37.8%):重回前十。
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品牌榜
品牌格局
- 大眾(?0.9%)、豐田(?0.8%)、寶馬(?1.3%):表現(xiàn)平穩(wěn)。
- 斯柯達(dá)(+9.8%):再度亮眼,連續(xù)第3個(gè)月穩(wěn)居歷史最佳第2名。
- 奧迪(+9.9%)、奔馳(+7.3%):位列前十,表現(xiàn)出色。
- Stellantis旗下:菲亞特(+19.2%)、歐寶(+14.7%)、雪鐵龍(+7.2%)均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。
- Top20中漲幅最高:比亞迪(+124.5%)、名爵(+38.1%)。
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車型榜
車型榜單
- 達(dá)契亞Sandero(+2.3%):今年首次同比正增長(zhǎng),半年來(lái)重回月度銷冠;該車4月銷量的75%來(lái)自法國(guó)(28%)、意大利(21%)、西班牙(18%);憑借本月強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn),其累計(jì)排名從第7躍升至第2。
- 標(biāo)致208(+4.7%):環(huán)比飆升13位,升至第2,其中37%銷量來(lái)自法國(guó)本土。
- 大眾高爾夫(+9.8%):仍是歐洲最暢銷大眾車型,為前十中漲幅最高車型,與大眾探歌漲幅持平;高爾夫43%銷量來(lái)自本土,探歌本土占比31%。
- 雷諾Clio(?18%):雖累計(jì)銷量仍居第一,但本月跌至第五名,主因是法國(guó)本土銷量大跌23.2%,本土占其總銷量的44%。
市場(chǎng)總結(jié)
2026年4月,歐洲車市增長(zhǎng)6.4%,前四月累計(jì)增長(zhǎng)4.7%。
中國(guó)品牌成為市場(chǎng)增長(zhǎng)核心驅(qū)動(dòng)力,整體份額翻倍至 9%,英國(guó)市場(chǎng)中國(guó)品牌滲透率飆至16.5%。
大眾、Stellantis穩(wěn)增,雷諾、現(xiàn)代集團(tuán)走弱;比亞迪、奇瑞快速躋身歐洲市場(chǎng)車企集團(tuán)Top12,中國(guó)車企集團(tuán)影響力大幅提升。
達(dá)契亞Sandero重回銷冠;大眾高爾夫依舊是德系銷量標(biāo)桿;雷諾主力車型本土市場(chǎng)崩盤;前十車型增長(zhǎng)乏力,僅少數(shù)車型實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。
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