廣東
員村村民，要爆金幣了。
前兩天，廣州規自局披露，《廣州國際金融城西區骨架路網及沿線地塊項目征收補償安置方案》，已獲得天河區政府通過。
該路網涉及的兩條動脈，其實就是花城大道員村段和員村二橫路。
從地圖上看，兩條縱橫走向“十”字路段，對金融城西區意義重大。
前者通車后，可以將整條花城大道串聯起來；而員村二橫路，可以實現黃埔大道、臨江大道兩條平行線接駁。
｜圖源：廣州規自局
樓市君查了下官網信息，補償方案雖已通過，但目前官方還未正式披露具體細節。
不過參考天河石牌的標準，員村的補償應該不會太低。
根據資料顯示，石牌舊改棄產補償約為1.6萬/平，限時簽約獎勵1萬元/棟。
如果選擇回遷安置，最高可以補3.5層的回遷面積，同時還可疊加獎勵性和調劑性面積。
從地段上來看，員村不比石牌差，因此它的補償標準，大致會和石牌看齊。
｜廣州樓市發布 制
目前兩條路段的征地范圍，此前自規局文件倒有所提及，涉及范圍共6.8萬平。
包括員村石東農貿綜合市場、程界子富新村、員村程界東村、百合路72號等區域。
從征地范圍來看，主要是員村、棠下的集體物業。
｜廣州樓市發布 制圖
目前這些即將用于被路網建設的地塊，已經開始清租或者清場。
比如員村石東農貿綜合市場，部分商鋪已經搬走；程界子富新村內的志才小學也已經停辦。
這意味著，花城大道員村段、員村二橫路征拆的前期工作，已經基本落實。
隨著接下來補償方案的落地，就可以進行全面開拆，鋪設路段。
｜員村石東農貿綜合市場
｜廣州樓市發布 攝
樓市君查了下資料，金融城西區“十字路網”在去年8月才開始啟動，短短9個月時間就進入了實質性階段。
按照官方披露的進度，花城大道員村段和員村二橫路預計今年開工。
這既說明官方推進力度很大，也反映出天河對金融城的交通現狀在動真格。
情況也確實如此。
今年以來，金融城在修路上的好消息很多。
｜廣州樓市發布 制圖
比如臨江大道魚珠隧道段，預計今年底通車。
之前被“卡脖子”的臨江大道海警路段，也被列入了2026年天河重點項目。
從時間表看，今年海警路段會完成立項、勘察設計、施工等招標，并到2028年完工。
屆時臨江大道從天河到魚珠，將會被全面打通。
除了臨江大道，前段時間金融城東區也有7條道路的修建獲批。
從它們的走向看，功能和員村二橫路一樣，都是打通黃埔大道與臨江大道的聯系。
｜廣州航拍
｜廣州樓市發布 攝
這些路網的打通，不僅能緩解黃埔大道、花城大道的繁忙車流。
在城市本質上，也是強化了金融城，乃至是珠金琶CBD的互聯互通。
對于總部企業、科創大廠向金融城東遷、外溢，都有不小好處。
因此，金融城全力推進路網建設，本身對城市的一次深度煥新。
最后，關于員村舊改的補償方案，我們也會密切關注。
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