什么樣的車，才能被定義為“好車”？

其實(shí)，“好車”的界定標(biāo)準(zhǔn)也非常簡單。首先，日常開著不能出問題，哪怕偶爾出現(xiàn)問題，也要便于維修、價(jià)格便宜；其次，保值率一定要高，畢竟這會(huì)影響到幾年后換車時(shí)的預(yù)算，老車的保值率越高，換下一輛新車就能少花更多的錢。這不，眼下就有一輛在中國市場累銷超450萬輛、保值率高居同級(jí)TOP3的“國民家轎”，它就是全新速騰（參數(shù)丨圖片）S。

德系品質(zhì)省心又省錢

說起“大眾速騰”這輛家喻戶曉的國民車型，相信大家瞬間就會(huì)有種親切感，畢竟該車自從2006年進(jìn)入中國市場以來，在至今長達(dá)20年的時(shí)間內(nèi)，也陪伴了數(shù)代國人的成長。而它之所以能在競爭愈加激烈的市場環(huán)境中保持常青狀態(tài)，除了穩(wěn)定過硬的品質(zhì)以外，還有就是與時(shí)俱進(jìn)的產(chǎn)品力，比如最新推出的“全新速騰S”，就在10萬以內(nèi)給到年輕人想要的智能座艙、智駕系統(tǒng)，讓油車用戶也能享受到媲美新能源車型的智慧出行體驗(yàn)。

既然提到新能源汽車，就要給大家算筆賬了，其實(shí)很多人之所以選購電車，很大程度上就是算了一筆短期的小賬，由于我國的電價(jià)要遠(yuǎn)低于油價(jià)，這意味著以每年兩萬公里的行駛里程進(jìn)行計(jì)算，一年的電費(fèi)比加油要少花幾千塊錢。然而問題來了，大家算過長期的大賬嗎？比如，三至五年以后的維保成本，以及長期的二手車保值率！

要知道我國家用車的換車周期，普遍在5年左右或者更長時(shí)間，這意味著如果選購迭代頻率極高的新能源汽車，就要接受電池衰減導(dǎo)致的續(xù)航變短，以及養(yǎng)車費(fèi)用逐年遞增的隱性成本，省下的那點(diǎn)油錢，后期全貼進(jìn)去都還不夠。反觀燃油車，除了油錢比電費(fèi)要稍高些以外，只要日常保養(yǎng)得當(dāng)，基本不會(huì)產(chǎn)生其他的維保費(fèi)用。

以品質(zhì)過硬的全新速騰S為例，該車在研發(fā)階段就經(jīng)歷了業(yè)內(nèi)最嚴(yán)的各種實(shí)驗(yàn)，比如僅是內(nèi)外飾零件質(zhì)感和顏色，就必須保證15年內(nèi)無可見變化，車門開合疲勞度也要達(dá)到10萬次以上，車身裝配件和底盤零部件更是要滿足使用15年或30萬公里不失效。哪怕是核心零部件中工作強(qiáng)度最高的渦輪增壓器，也必須在高海拔地區(qū)的極端工況下，實(shí)現(xiàn)30 萬公里無故障的循環(huán)使用壽命！

好家伙！面對(duì)如此過硬的品質(zhì)，完全可以有底氣地講，全新速騰S在10年的正常用車周期內(nèi)，基本很難出現(xiàn)除了日常加油和基礎(chǔ)保養(yǎng)以外的其他維保費(fèi)用。當(dāng)然了，任何車都不敢保證完全不出問題，哪怕車輛在行駛中出現(xiàn)問題，面對(duì)保有量如此之高的“大眾速騰”，哪怕大家不方便或者不想進(jìn)4S店維修，路邊隨便一個(gè)正規(guī)修車店都能為車輛進(jìn)行保養(yǎng)維修，并且配件也非常便宜，不會(huì)出現(xiàn)像電車那種必須進(jìn)4S店，還要高價(jià)維修的情況。

保值率高居同級(jí)TOP3

讓用戶省心又省錢的同時(shí)，全新速騰S的保值率還非常高。

眾所周知，保值率與很多因素掛鉤，比如銷量、品質(zhì)、口碑和保有量等等。先從銷量來看，開頭也提到目前“大眾速騰”在中國市場的累計(jì)銷量已經(jīng)超過450萬輛，因此該車的保有量也是極大，相信很多人甚至還能在路上看到第一代速騰的身影。在高銷量、高保有量的規(guī)模化背后，代表著配件易找且便宜，再加上該車的過硬品質(zhì)和優(yōu)秀口碑，這就意味著有更多的用戶在選購二手家用車時(shí)，愿意優(yōu)先考慮大眾速騰。

正所謂耳聽為虛眼見為實(shí)，在中汽協(xié)發(fā)布的《2025年度中國汽車保值率報(bào)告》中，緊湊型車的平均三年保值率為48.34%，速騰卻以高達(dá)57.6%的三年保值率領(lǐng)跑同級(jí)，并高居同級(jí)車型保值率TOP3，反觀同級(jí)新能源車型的三年保值率，平均值甚至僅能勉強(qiáng)達(dá)到40%左右。更為值得一提的是，哪怕把換車周期拉長到五年，大眾速騰的保值率仍然接近50%！

給大家算筆賬，這意味著如果你是以10萬入手的全新速騰S，開上三年還能賣6萬左右，開上五年甚至還能賣四萬多。反觀同級(jí)的新能源車型，開上三年的保值率，甚至還不如速騰的五年保值率，這中間的差值可是高達(dá)幾萬塊呢，可以說是換車周期越長，貶值得越厲害。由此可見，想要長期省大錢，還是選大眾速騰更靠譜。

大俠車談：毫無疑問，對(duì)于家庭用戶來說，雖然新能源車型在短期的用車成本上，確實(shí)要比加油更省錢，但是對(duì)于換購周期較長的家用車來說，省心省錢又保值的全新速騰S，在維修保養(yǎng)和保值率等方面的長期優(yōu)勢，會(huì)隨著時(shí)間增長逐漸顯現(xiàn)出來。因此，但凡你能算明白長期的大賬，這輛擁有德系品質(zhì)又在智能方面進(jìn)行大升級(jí)的全新速騰S，仍是10萬級(jí)家用車的首選！