北京
歐洲電動車市場正在經歷一場無聲的退潮。日產旗下核心零部件供應商JATCO最新確認，已取消在英國桑德蘭工廠生產電動汽車動力總成的計劃。這一決定直接逆轉了今年1月剛剛宣布的4870萬英鎊（約4.46億元人民幣）投資方案。
按照原定規劃，桑德蘭工廠將整合電機、逆變器與減速器，形成年產最高34萬臺的動力總成產能。但市場數據給出了相反的答案——日產電動車在歐洲的需求持續疲軟，讓這筆投資失去了落地的基礎。
這并非孤立的戰術調整。2025年內，日產已將全球整車工廠從17家壓縮至10家，并對所有動力總成工廠啟動系統性評估。JATCO的撤資決定，正是這場大規模收縮的最新注腳。
一個值得關注的細節是：美國和中國市場的銷量下滑，被明確列為日產戰略收縮的觸發因素。當兩大核心市場同時承壓，歐洲項目的優先級自然讓位于生存本能。桑德蘭工廠的34萬臺產能規劃，最終成了 spreadsheet 上被刪除的一行。
對于英國本土電動車產業鏈而言，這記警鐘格外刺耳。桑德蘭曾是日產在歐洲的制造重鎮，JATCO的退出不僅意味著資金流失，更暗示著供應鏈層面的信心動搖。當需求預測與投資節奏出現錯位，即便是頭部車企的子公司也只能選擇及時止損。
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