江西
王爺說(shuō)財(cái)經(jīng)訊：誰(shuí)能想到，造了一輩子大排量超跑的法拉利，居然賣(mài)電動(dòng)車了！
2026年5月26日，法拉利首款純電車型正式亮相，國(guó)內(nèi)起售價(jià)直接定在435萬(wàn)，一發(fā)布就炸了全網(wǎng)。
現(xiàn)在評(píng)論區(qū)已經(jīng)吵成一鍋粥。
死忠燃油黨罵翻了，說(shuō)法拉利丟了靈魂，電動(dòng)車不配叫躍馬；土豪網(wǎng)友調(diào)侃，435萬(wàn)買(mǎi)這，不如特斯拉加一套房；理性玩家說(shuō)，超跑電動(dòng)化是大勢(shì)所趨，貴的從來(lái)不是電池是車標(biāo)；還有人玩梗，我差的是那點(diǎn)電費(fèi)嗎？我差的是435萬(wàn)。
大家吵的根本不是車，是情懷和現(xiàn)實(shí)的碰撞：到底是品牌割韭菜，還是超跑時(shí)代真的變天了。
在我看來(lái)，法拉利這步棋，根本不是賣(mài)車，是給燃油車敲最后的警鐘。
連最守舊的燃油超跑天花板都低頭了，燃油車的時(shí)代真的進(jìn)入倒計(jì)時(shí)了。不是你愿不愿意轉(zhuǎn)型，是時(shí)代根本不給你猶豫的機(jī)會(huì)。
反觀咱們國(guó)內(nèi)的新能源車企，早就把電動(dòng)車卷到了全世界，從幾萬(wàn)到幾十萬(wàn)的市場(chǎng)全拿下來(lái)了，現(xiàn)在就差頂級(jí)超跑這最后一塊高地。
以前老外靠燃油技術(shù)壁壘，賺了我們上百年的溢價(jià)。現(xiàn)在電動(dòng)車賽道，咱們和他們站在同一起跑線，再過(guò)幾年，說(shuō)不定國(guó)產(chǎn)超跑也能賣(mài)幾百萬(wàn)，讓老外搶著買(mǎi)單。
別覺(jué)得435萬(wàn)貴，這就是法拉利最后的倔強(qiáng)，賣(mài)的不是車，是燃油時(shí)代最后的情懷門(mén)票。
你覺(jué)得花435萬(wàn)買(mǎi)電動(dòng)法拉利，到底值不值？評(píng)論區(qū)聊聊！
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