貴州
5月25日，紫云自治縣火花鎮黃百鐵路羊架河特大橋施工現場塔吊林立、機器轟鳴，建設熱潮涌動。目前大橋樁基工程完成92％，57座橋墩中18座已封頂，剩余墩臺以“三天一節段”的速度高效推進。
建造中的橋墩
黃百鐵路全長約312公里，設計時速160公里，是國家“十四五”鐵路規劃重點項目、西部陸海新通道西線核心工程。紫云段地質復雜，被譽為“地質博物館里的基建攻堅工程”，羊架河特大橋為關鍵控制性工程。
該橋樁基需穿越溶洞、暗河密布的喀斯特地層，技術團隊采用“鋼護筒跟進＋溶洞填充”工藝，破解漏漿、塌孔等施工難題。針對最高117米的41號主墩，項目運用液壓爬模技術，將施工精度控制在毫米級，保障高墩施工質量與安全。
項目組織180余名建設者輪班攻堅，嚴守安全與質量底線，科學調配資源搶抓工期。羊架河特大橋的高效推進，不僅為復雜地質鐵路施工提供范本，更將完善西南鐵路路網，助力區域互聯互通、產業發展與經濟提質。
來源：掌上安順
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
