上海
奔馳全新純電MPV車型VLE已確認(rèn)在福建奔馳正式投產(chǎn)，這款基于VAN.EA純電專屬架構(gòu)打造的豪華新車，計(jì)劃于今年7月開啟預(yù)售，標(biāo)志著奔馳正式全面入局國內(nèi)高端純電MPV賽道，將與國產(chǎn)新能源MPV展開正面競爭。
奔馳VLE此前已在德國斯圖加特完成全球首發(fā)，海外市場率先公布核心參數(shù)，國產(chǎn)版本由福建奔馳本土化生產(chǎn)，并非此前EQV車型的油改電模式，而是正向研發(fā)的純電產(chǎn)品，從根源上解決了傳統(tǒng)MPV電氣化轉(zhuǎn)型的空間、續(xù)航短板。新車定位高端商務(wù)與家庭出行雙重場景，車長超5.3米，軸距達(dá)到3342毫米，搭配0.25Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)，兼顧大氣氣場與能耗表現(xiàn)，環(huán)形尾燈、發(fā)光封閉式格柵等設(shè)計(jì)，延續(xù)奔馳豪華MPV的家族辨識度，同時(shí)融入純電車型的科技感元素。
動力層面，VLE全系搭載800V高壓電氣架構(gòu)，配備115kWh三元鋰電池，WLTP工況續(xù)航突破700公里，支持300kW以上快充，15分鐘即可補(bǔ)充數(shù)百公里續(xù)航，徹底解決MPV長途出行的補(bǔ)能焦慮。新車提供單電機(jī)前驅(qū)、雙電機(jī)四驅(qū)兩個(gè)版本，同時(shí)標(biāo)配空氣懸架與后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，大幅縮小轉(zhuǎn)彎半徑，讓這款大型MPV擁有媲美轎車的靈活操控。內(nèi)飾延續(xù)奔馳豪華標(biāo)準(zhǔn)，三聯(lián)屏座艙搭配后排8K娛樂屏，全車座椅配備通風(fēng)、加熱、按摩功能，兼顧商務(wù)接待的體面感與家用出行的舒適性。
福建奔馳作為奔馳在華核心生產(chǎn)基地，成熟的制造供應(yīng)鏈為VLE量產(chǎn)提供保障，國產(chǎn)版本相比進(jìn)口車型在定價(jià)、配置上更貼合國內(nèi)市場需求，預(yù)計(jì)預(yù)售價(jià)格區(qū)間鎖定80至110萬元，直面極氪009、理想MEGA（參數(shù)丨圖片）、沃爾沃EM90等競品。當(dāng)下國內(nèi)高端純電MPV市場熱度持續(xù)攀升，國產(chǎn)車型憑借智能化、高性價(jià)比搶占大量市場份額，傳統(tǒng)豪華品牌入局節(jié)奏偏慢，奔馳VLE的投產(chǎn)預(yù)售，正是品牌補(bǔ)齊新能源MPV矩陣、守住豪華市場份額的關(guān)鍵布局。
7月預(yù)售的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，精準(zhǔn)踩中下半年消費(fèi)旺季，依托奔馳的品牌溢價(jià)、德系底盤調(diào)校與800V純電架構(gòu)優(yōu)勢，VLE有望打破國產(chǎn)車型主導(dǎo)高端純電MPV市場的格局。不過該車機(jī)本土化適配、高階智駕配置仍是短板，面對國產(chǎn)新能源車型的內(nèi)卷競爭，這款德系純電MPV能否打動國內(nèi)消費(fèi)者，還要看最終定價(jià)與配置策略，而它的到來，也將進(jìn)一步加劇國內(nèi)豪華純電MPV賽道的競爭烈度。
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