北京
5月22日，成渝中線高鐵全線控制性工程蜀安隧道順利貫通，至此全線41座隧道全部貫通，為如期通車奠定堅實基礎。從“蜀道難”的千古嗟嘆，到“貼地飛行”的現代奇跡，一條高鐵牽起的不僅成渝兩地的時空距離，更是沿線百姓對美好生活的共同向往。
蘭天 攝
以“速”為尺，丈量“雙城一體”的便捷夢。隨著成渝地區雙城經濟圈建設逐步推進和深化，兩地之間經貿往來日益密切，百姓聯系更加緊密，但現有交通通道運力，已難以跟上發展步伐。成渝中線高鐵設計時速350公里，建成通車后，成渝兩大核心城市通勤時間將壓縮至50分鐘左右，不僅讓民眾通勤、探親、出游愈發從容，更推動人才、資金、技術、信息等核心發展要素自由流動，助力區域協同發展邁上新臺階。
以“路”為引，激活“近郊遠鄉”的振興夢。成渝中線高鐵橫貫重慶兩江新區、璧山、銅梁、大足及四川資陽、成都等區域，高鐵通車后，大足石刻、銅梁原鄉、樂至報國寺等景點將因高鐵而串聯成線，帶動鄉村旅游、民宿經濟蓬勃發展。同時，暢通的物流通道將助力沿線檸檬、花椒、黑豬等特色農產品走出深閨，直抵雙城餐桌，讓鄉村振興跑出“加速度”。
以“網”為基，筑牢“區域協同”的發展夢。成渝中線高鐵作為國家“八縱八橫”高鐵網沿江通道的關鍵一環，通車后，它將與西成高鐵、鄭渝高鐵、成達萬高鐵等多條干線互聯互通，構建起“承東啟西、連南接北”的立體化交通骨干網絡。對內，有效串聯成渝雙城產業資源，推動沿線節點城市深度融入雙城產業鏈、供應鏈，實現資源互補、產業協同，破解區域發展不均衡難題；對外，打通西部地區對接京津冀、長三角、粵港澳大灣區的便捷通道，推動內陸腹地融入全國發展大局，在新時代西部大開發中扛起更大擔當、展現更大作為。
巴山蜀水，大道通途。相信隨著成渝中線高鐵正式通車，成渝必將持續凝聚合力、迸發活力，在高質量發展的道路上闊步前行，繪就巴蜀一家、協同共贏的壯美畫卷！
（來源：中國網 作者：簡艷）
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