一位希臘船東家族的中國航程：從造船合作到航運教育

希臘航運界與中國之間，一直有一種很特別的連接。（

這種連接，最容易被看見的部分，是一艘艘在中國船廠建造、交付并駛向全球市場的商船。過去幾十年，中國造船業快速崛起，希臘船東則始終是全球最重要、最活躍的船舶投資群體之一。一個有強大的建造能力，一個有深厚的航運資產配置經驗，中希航運合作在產業層面具有天然互補性。

但如果只從訂單、船價、船臺和交期來理解這種關系，仍然不夠。

對很多希臘老牌航運家族而言，中國并不只是一個造船基地，也不只是一個貨運市場。中國還是一個擁有悠久文明、巨大產業能力和長期合作價值的國家。正因如此，當一家希臘航運家族從中國船廠走進中國大學課堂，這背后所傳遞的信息，就已經超出了單一商業合作本身。

近日，前不久剛在大連中遠海運川崎船廠為旗下兩艘船舶完成命名的希臘Angelakos家族與重慶交通大學的一次交流，正是這種關系升級的縮影。（

2026年5月3日，希臘安杰拉科斯股份有限公司（Angelakos (Hellas) S.A.）榮譽主席埃萬杰洛斯·安杰拉科斯（Evangelos El. Angelakos）、首席執行官斯特凡諾斯·安杰拉科斯（Capt. Stephanos E. Angelakos）一行訪問重慶交通大學。學校舉行聘任儀式，授予埃萬杰洛斯·安杰拉科斯航運與船舶工程學院榮譽院長稱號，授予斯特凡諾斯·安杰拉科斯榮譽教授稱號，并聘任阿米莉亞·羅科斯為“重慶交通大學海事科技國際化推廣大使”。

這次聘任不僅僅是重慶交通大學請來兩位希臘航運界人士擔任榮譽職務。它真正值得關注的地方在于：一個擁有五代航運傳承的希臘家族，正在把與中國的合作，從船舶建造、港口運營和商業往來，進一步延伸到航運教育、人才培養和文化交流。

一個五代航運家族的中國合作

Angelakos家族是典型的希臘傳統航運家族。其企業長期從事大宗商品海上運輸，家族中也有深厚的船長和海員傳統。斯特凡諾斯·安杰拉科斯本人接受過海員訓練，畢業于希臘商船學院，既是企業經營者，也有航海職業背景。

這種身份很重要。

因為真正的航運家族，并不是只看資產負債表和市場周期。它們理解船舶、船員、港口、貨物、天氣、風險和時間，也理解一代又一代航運人如何在不確定的市場和復雜的海上環境中建立判斷力。

在重慶交通大學的致辭中，斯特凡諾斯提到，過去25年間，Angelakos家族與中國建立了長期而實質性的合作關系：在中國投資超過7.5億美元，船舶掛靠中國港口超過700次，進出中國港口貨量超過5000萬噸，并幾乎將整個船隊都選擇在中國建造。

這組數據很有分量。

它說明Angelakos家族與中國的合作，已經不是一次性訂單，也不是階段性采購，而是貫穿船隊建設、港口運營、貿易服務和長期戰略的一整套合作體系。

近兩年，Angelakos家族又在中國訂造了8艘先進環保型Kamsarmax散貨船，建造船廠包括南通中遠海運川崎和大連中遠海運川崎。對于一家希臘航運家族來說，持續把核心船隊交給中國船廠建造，本身就是對中國造船質量、交付能力、工程體系和長期可靠性的認可。

而這一次，他們來到重慶交通大學，則把這種認可進一步帶進了中國航運教育體系。

從造船合作，到人才培養

過去外界談中希航運合作，常常聚焦在“希臘船東在中國訂船”。

這當然是最直接的合作形式。中國船廠需要國際訂單，希臘船東需要高質量資產，雙方通過船舶建造形成緊密聯系。

但航運業正在發生變化。

今天的航運，不再只是會開船、會修船、會做租約就足夠。未來的航運人才，要理解綠色燃料、碳監管、智能船舶、航運金融、地緣政治、供應鏈韌性、船隊優化和跨文化管理。航運教育也不能只停留在課堂和教材中，必須接觸真實市場、真實船東和真實運營。

這正是Angelakos家族與重慶交通大學合作的現實價值。

在訪問期間，Angelakos一行考察了重慶交通大學航運與船舶工程學院、科研展區、國家重點實驗室、國家內河航道整治工程技術研究中心等平臺，了解學校在內河綠色智能船舶、智慧運輸、船舶綠色發展與污染控制等方向的科研布局。

他們還現場了解了“渝鵬號”多用途無人艇、“渝鯤號”VLCC縮比船模、無人船遠程駕控臺、數字孿生系統以及船舶儲能技術等成果。

這說明雙方的交流，并沒有停留在禮節層面，而是落到了航運教育、船舶技術、智能航運和綠色發展這些具體議題上。

按照雙方設想，未來Angelakos家族將與重慶交通大學在行業講座、學生交流、上船實習、企業參訪、聯合研究等方面展開合作，并圍繞脫碳、船隊優化、運營韌性等行業前沿議題開展互動。

這對中國航運院校尤其有價值。

因為學生能夠直接接觸來自國際船東的經驗，理解真實航運市場如何運轉，理解船東如何評估船舶、如何看待船廠、如何判斷周期、如何面對法規變化和安全挑戰。這些內容，是課堂教育非常需要補足的部分。

重慶的航運位置，正在被重新認識

這次活動發生在重慶，也很有象征意義。

作為信德海事網主編，我對重慶有一層個人感情。我的老家就是重慶。過去很多人提起重慶，會想到山城、兩江、碼頭、火鍋和西部內陸。但從現代物流和航運體系看，重慶從來不是一個遠離海洋的城市。

長江黃金水道、西部陸海新通道、中歐班列、鐵水聯運、江海聯運，正在讓重慶成為中國內陸連接全球市場的重要節點。

重慶交通大學的優勢，也正是在這種大交通、大物流、大通道背景下形成的。它既有內河航運、航道工程和交通基礎設施的傳統，也在智能航運、綠色船舶和綜合運輸體系中尋找新的增長方向。

斯特凡諾斯在致辭中提到，重慶是長江沿線和“一帶一路”框架下的戰略節點，象征著內陸中國與全球海運路線之間的連接。

這句話點出了重慶今天的航運意義。

全球航運正在從單一海運鏈條，轉向更加復雜的綜合物流網絡。海港、內河港、鐵路、公路、倉儲、數字平臺和供應鏈金融，都在共同塑造新的貿易通道。重慶這樣的內陸樞紐城市，正在通過通道建設與全球航運系統建立更緊密聯系。

因此，一家希臘航運家族來到重慶交通大學，并不僅僅是一次高校交流。它也反映出國際航運界對中國內陸物流節點、內河航運能力和西部開放格局的進一步關注。

Angelakos家族為什么對中國有感情？

Angelakos家族與中國之間的聯系，并不只來自商業。

埃萬杰洛斯·安杰拉科斯曾在文章《Greece and China: A personal and historical encounter across two worlds》中，講述自己與中國之間橫跨童年記憶、古典歷史、航運業務和文化交流的故事。

在他的敘述中，中國最初并不是一張訂單，也不是一個港口，而是馬可·波羅、絲綢、長城、中國墨汁，以及古希臘世界中關于“Serica”和“Sinae”的東方想象。

后來，真正讓他接近中國的，是航運。

從1967年開始，他在家族航運公司工作，經常聽到船員講述中國港口。此后，中國改革開放、中國港口崛起、中國造船業發展，以及一次次船舶命名和商業合作，讓他與中國的聯系越來越深。

2008年北京奧運會期間，他還推動創作了古希臘語《獻給北京的頌歌》，以希臘古典文化方式向中國文明致敬。這一細節很能說明問題：在Angelakos家族眼中，中國不僅是合作伙伴，也是一種值得尊重的文明。

在重慶交通大學的活動中，埃萬杰洛斯回顧了自己與中國長達半個多世紀的聯系：從童年時代對絲綢之路的向往，到2008年為北京奧運會創作古希臘語頌歌，再到與中國造船業二十余年的合作。

他說，希臘和中國，一個是海洋文明的搖籃，一個是大陸文明的瑰寶，航運是連接雙方的天然紐帶。

這句話非常準確。

希臘人理解海。中國人理解路。今天的全球航運，恰恰是在海與路之間建立連接。港口連接內陸，船舶連接貿易，航線連接市場，教育連接未來。

Angelakos家族對中國的感情，正是在這樣的長期連接中形成的。

中希航運合作，正在進入更深層次

中希航運關系有很堅實的現實基礎。

希臘是全球最重要的船東國家之一，中國是全球最重要的造船國、港口國和貿易國之一，當然，目前中國也超過了希臘成為了全球最大船東果。希臘船東需要可靠船廠，中國船廠需要高質量國際客戶；中國貿易需要全球船隊，希臘航運長期服務全球大宗商品和能源運輸。

但現實利益之外，中希之間還有一層很深的文明互相理解。

希臘有悠久的海洋傳統、船東家族和航海文化。中國有悠久的文明體系、工程能力、教育傳統和產業組織能力。兩國都重視歷史、家族、傳承、勤勉和長期主義。

這也是為什么，中希航運合作往往不只是一次交易，而更容易發展成長期關系。

從古代絲綢之路，到今天的海運網絡；從希臘船東在中國訂船，到希臘航運家族走進中國高校；從船廠合作，到課堂交流、學生培養和文化互鑒，中希之間的航運連接正在變得更加立體。

此次Angelakos家族受聘重慶交通大學榮譽院長和榮譽教授，可以被看作這一趨勢中的一個具體案例。

它表明，中國與希臘的航運合作，正在從產業鏈合作走向人才鏈合作，從船舶資產合作走向知識與經驗合作，從上一代航運人的信任走向下一代航運人才的培養。

對于中國航運業而言，這樣的合作值得重視。

因為真正的國際化，不只是中國企業走出去，也不只是外國船東來中國下單。真正的國際化，還包括中國學生能夠面對面理解國際船東的經營邏輯，中國高校能夠與全球航運企業建立長期聯系，中國航運教育能夠把課堂、船舶、港口和全球市場連接起來。

從船廠到課堂，是一段更長航程的開始

Angelakos家族來到重慶交通大學，表面上是一次聘任儀式，實質上是一段中希航運關系的延伸。

過去，他們選擇中國船廠建造船舶；今天，他們走進中國高校參與人才培養。過去，中國為他們建造船隊；未來，中國學生也可能通過這樣的交流，更早理解國際航運市場，成長為具有全球視野的航運人才。

這是一種很有意義的雙向奔赴。

希臘航運家族把經驗帶進中國課堂，中國航運教育把年輕一代推向全球視野。船廠建造的是船，大學培養的是未來航運業的人。

從船廠到課堂，Angelakos家族看重中國，既因為中國有強大的造船能力，也因為中國有值得長期合作的產業體系、教育體系和文明底蘊。

而中希之間的感情，也正是在這樣的合作中不斷加深。

航運從來都是連接世界的事業。它連接港口與港口，也連接文明與文明；連接貨物與市場，也連接過去與未來。

當一艘由中國建造的希臘船東船舶駛向大海，當一個希臘航運家族走進重慶課堂，當中國學生聽到來自地中海航運傳統的經驗分享，中希航運合作就不再只是紙面上的訂單和協議。

它成為一段真正有溫度、有傳承、有未來的共同航程。

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