商業航天，迎來歷史性時刻！

2026年5月20日，全球最大的商業航天巨頭SpaceX正式提交IPO申請。

要知道，2025年，SpaceX共完成167次軌道發射任務，占到美國全年軌道發射總數的85%。

這意味著，它一旦上市，整個商業航天格局將被徹底改寫。

那么，誰將有望成為這條產業鏈上的受益者呢？

信維通信，值得一說！

信維通信成立于2006年，以終端天線起家。

此后十余年，它沿著射頻技術不斷延伸，逐步進入無線充電、EMI/EMC器件、高精密連接器等領域。

如今，公司業務已從消費電子擴展到商業衛星通信、智能汽車、標準元器件等多個賽道。

其中，商業衛星通信被公司明確為“第二增長曲線”。

據披露，自2021年起，信維通信就已成功切入某北美大客戶供應鏈，并連續多年為其提供衛星地面終端產品部分零件。

到2025年，公司又新增一家北美商業衛星客戶，且已實現批量出貨。

雖然信維通信未單獨披露商業衛星業務收入，但從整體業績變化中不難看出其拉動作用。

2025年，公司實現營收89.1億元，同比增長1.9%；歸母凈利潤7.09億元，同比增長7.12%。

進入2026年，公司第一季度單季歸母凈利潤達1.05億元，同比增長35.35%；扣非凈利潤達1.05億元，同比大增104.04%。

不得不問，一家做手機天線的企業，為何能成功跨界衛星通訊？

第一，技術復用。

從手機天線跨界到衛星通訊，看似賽道迥異，但核心在于技術同源。

無論是手機連接基站，還是地面終端連接衛星，核心都是解決高頻信號的收發、傳輸與抗干擾問題。

信維通信正是將其在消費電子領域多年積累的射頻技術，直接遷移到了對性能要求更為嚴苛的衛星通信領域。

依托這一技術優勢，公司成功開發了面向低軌衛星地面終端的系列核心器件，包括LCP天線模組、射頻器件、高頻高速連接器等。

以LCP及毫米波天線模組為例，公司自主研發的LCP薄膜通過了美國UL認證，并已向北美大客戶供貨。

技術復用帶來的不僅是業務邊界的拓展，更是盈利能力的改善。

隨著LCP天線模組等高附加值產品在衛星通信領域逐步放量，公司產品結構得到優化，整體毛利率也出現了明顯提升。

2021-2025年，公司整體毛利率從19.17%提升至22.79%；2026年第一季度，毛利率雖有下滑，但依然保持在21.77%的水平。

第二，持續創新。

信維通信并非簡單地復制在消費電子領域的經驗，而是針對衛星通信的特殊場景不斷進行技術創新。

近年來，公司圍繞“高頻化、集成化、輕量化”方向，投入了持續且高強度的研發資源。

一方面是研發費用。2021-2026年一季度，公司累計投入研發費用高達33.43億元，研發費用率始終保持在6.5%以上。

另一方面是研發人員。截至2025年末，公司研發人員達2742人，占公司員工總數的18.57%。

其中，“碩士及以上”學歷從2021年的81人增長至901人，占研發人員比例從不足5%大幅提升至32.9%。

這些投入，也為公司帶來了豐碩的知識產權成果。

截至2025年末，公司累計申請專利5498件。以2025年為例，公司共新增申請專利716件，包括LCP專利8件、BTB連接器專利28件、MLCC專利4件等。

基于這些積累，公司已構建起“低軌地面終端核心器件+相控陣天線+高頻高速連接器+精密結構件”的完整業務布局。

第三，拓展海外。

信維通信從一開始就沒有把目光局限在國內。

早在2012年，公司便啟動了海外布局；2019年，公司先后在越南建設了生產基地；2024年，在完成越南基地擴建的基礎上又新增了墨西哥生產基地。

目前，公司已在全球范圍內擁有11個研發中心及5個主要生產基地，業務覆蓋7個國家的17個地區。

正是這種長達十余年的海外深耕，讓海外市場成為了信維通信最堅實的營收支柱。

2025年，公司境外營收達58.15億元，占總營收比重高達65.27%。這意味著，公司每賺10元錢，就有超過6.5元來自海外。

也是在這張全球網絡的支撐下，公司才能先后拿下兩家北美商業衛星客戶。

為鞏固在商業航天市場的地位，信維通信正在放大招！

數據顯示，2025年全球航天經濟收入達到4290億美元，其中商業衛星產業繼續占據主導地位，規模增至3030億美元，占航天經濟總量的71%。

隨著數據傳輸及單顆衛星帶寬等技術的突破，預計低軌商業衛星通信市場還將繼續保持增長態勢。

面對這一歷史性機遇，信維通信選擇主動出擊、乘勢而上。

3月13日，公司公告擬定增募資不超過60億元投向“衛星+芯片+射頻”三大領域。

若成功，公司將拿出28.5億元的募資款用于商業衛星通信器件及組件項目的擴產。

憑借技術復用、持續創新與全球布局，信維通信成功切入商業航天供應鏈，第二增長曲線已然打開。

不過，轉型這條路，既漫長，也艱難。