廣東
最近跑了幾家門店，發現一個變化：領克10&10+的展車和試駕車正一批批抵達全國終端。不是發布會后的短暫熱度，而是真真切切進入“能摸、能坐、能開”的階段。尤其賽影藍那臺車，停在展廳角落，沒打燈時低調，一束頂光打下來，漆面里泛出青藍與湖藍的漸變，再配上低趴寬體姿態，運動感比視頻里直觀多了——這顏色不是靠反差吸睛，而是靠光影層次立住氣質。
很多人問：5米05的車長，后排會不會擠？坐過才踏實。軸距3米05不是數字，是實際坐進去時，膝蓋離前座還有余量，座椅填充軟硬適中，云感零壓的設計不是噱頭，是長途下來腰沒發空。AR-HUD投射清晰，哈曼卡頓23揚聲器一開，低頻有彈性不轟頭，冷熱冰箱用起來也順手。這些配置單上寫得清，但只有坐進座艙，才知道什么是“日常用得上的豪華”。
試駕車陸續到位，是另一個觀察窗口。10+四驅版680kW功率、925Ps馬力，起步時推背感來得利落卻不突兀；816超長續航版用900V架構，充電4分22秒補能10%-70%，實際開下來續航扎實，沒有“表顯虛高”的焦慮。更值得說的，是底盤調校的克制——不是一味偏硬，而是轉向有反饋、過彎支撐到位、剎車腳感線性。這些判斷，靠參數猜不到，得開過才知分寸。
展車+試駕同步開放，意味著體驗門檻真正降下來了。有人猶豫“要不要等”，其實現在就能先看實車、坐一坐，再決定是否試駕。賽影藍在不同光線下呈現不同層次，空間感比預想開闊，座艙質感也超出同價位預期。比起反復對比參數，建議到店體驗一次門店體驗——有些判斷，只能在現場完成。
領克10 701長續航版20.99萬起、816版22.59萬起、10+四驅版25.99萬起，價格已定，到店節奏加快。如果你對中大型運動純電轎車有期待，建議就近預約一次品鑒——賽影藍的實車，值得你多看一眼。
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