河南
今年頂風作案的5A景區，四川稻城亞丁說第二，真沒人敢搶第一。剛被國家文旅部點名整改不到一個月，不僅沒改好老毛病，還整出更大的活，直接把幾十公里省道圈成自己家的，過路就得交買路錢。也就碰到了硬茬自駕博主，不服就硬剛，結果這事鬧大后景區一頓炒作，把全網網友都看懵了。
上熱搜這種事，對稻城亞丁來說這倆月簡直是家常便飯，負面新聞一波接一波就沒斷過。4月底剛被官方點名要求整改，正常人不都得夾著尾巴好好改，它偏不，反而變本加厲作大死。要不是那位自駕博主不吃啞巴虧，大家還不知道它都膽大包天到占省道收費了。
當時博主自駕去亞丁村，到門口直接被工作人員攔住，說所有社會私家車一律不能進，想過去就得坐景區擺渡車，掏車費才能過。換了一般游客不清楚法規，大概率就認栽交錢了，畢竟出來玩不想惹沒必要的麻煩。可這位博主是懂行的，當場就提出質疑，說這條路是公共資源，憑啥你景區說攔就攔說收費就收費。
景區一看碰到懂行的硬茬，一開始還想私下擺平，說給博主免車費還包住宿，只要博主乖乖坐擺渡車別鬧事就行了。博主直接拒絕了，還全程錄了像留好證據，就怕事后被反過來倒打一耙。景區沒轍耗不過，最后讓博主簽了免責協議才放他自駕進去。
等博主開進去才反應過來，這路路邊明明白白立著省道的標志牌啊。合著這是國家出資修的公共交通路，你稻城亞丁說圈就圈，直接當成自己家的搖錢樹，來往游客都得被宰一筆？博主把這段完整對峙發上網之后，沒幾個小時就爆了全網，無數網友點贊支持，說終于有人敢把這層窗戶紙捅破了。
這么多年，多少自駕游客來這里，被這套規則坑過，大家都不知道省道屬于全民公共資源，景區根本沒資格攔路收費，只能吃了悶虧交錢走人。這事鬧得越大，輿論熱度壓不住，景區那邊也終于坐不住了，本來態度硬氣得很，這下直接慌了神。結果景區出來發的第一份通報，把大伙都整無語了。
通篇通報全是避重就輕，半個字不提自己私占省道違規收費的核心問題，反而倒打一耙，說放行的員工違反內部規定，把所有鍋全甩給了基層干活的工作人員，還說已經處分了涉事員工。這不就是典型的丟車保帥，自己的問題半分都不敢認嗎？全網游客直接被這操作激怒，罵聲比之前更大了。
后來記者找到了當地文旅部門，相關人員雖然認清了事實，卻也沒說要追責景區的違規行為，默認了景區管控省道強制收費的運營模式。輿論壓力一天比一天大，再不拿出點動作出來，估計5A牌子都要不保，稻城亞丁這才不情不愿出了新的調價政策。
原來一百二十元一人的往返擺渡車，直接打八折降到九十六元，原來七十元一人的景區電瓶車，也同步下調到五十六元，優惠力度比之前的八八折還大。看起來好像是服軟讓步了，實際上呢？核心問題半個字沒改。那三十八公里省道還是被景區牢牢攥在手里，社會自駕車還是不能自由通行，只是把宰客的價格調低了點，該賺的錢一分不少賺。
之前國家點名之后，景區第一次整改就很敷衍，只加了幾輛擺渡車多排了幾個班次，稍微縮短了點游客排隊的時間，游客最反感的強制坐車、壟斷道路這些核心問題，一概沒動，只把車費打了八八折從一百二十降到一百零五。這種不痛不癢的操作，說白了就是應付上級檢查，根本沒把游客的訴求放在心上。
也難怪這次網友反應這么大，大家真不是心疼這百八十塊錢，是氣不過景區拿公共資源當自己的斂財工具，拿著5A的金字招牌當擋箭牌，敷衍整改敷衍游客。這么大一個頂流5A景區，不好好琢磨怎么提升游客體驗，天天琢磨怎么圈錢割韭菜，這不就是把積攢多年的路人緣都敗光了嗎？
其實國家每年都會定時核查所有5A景區的運營資質，不是說評上了5A就能躺平吃一輩子紅利，整改不達標該通報通報，該降級降級，該摘牌摘牌。稻城亞丁本來風景是真的出圈，多少人沖著雪山圣湖慕名而去，結果被各種套路坑得寒心回去，長此以往，誰還愿意再花時間花錢過去受罪？
這事鬧到現在，說白了就是給所有網紅5A景區提了個醒，游客不是人傻錢多的韭菜，想怎么割就怎么割。靠著壟斷公共資源圈錢，早晚要翻車，把口碑做差了，再美的風景也留不住愿意上門的游客。
參考資料：
澎湃新聞 稻城亞丁私圈省道收費事件
大象新聞 博主硬剛稻城亞丁違規收費
新浪財經 稻城亞丁觀光車降價爭議
法治視訊 5A景區違規占用公共道路調查
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