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零碳情報
【 全球最大礦業巨頭突然“撤退”:
多個光伏儲能項目停滯 】
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據《衛報》及澳大利亞廣播公司(ABC)《四角方圓》節目援引泄露的內部文件報道,全球最大礦業巨頭必和必拓(BHP)正在大幅撤回其在西澳大利亞鐵礦石業務中的關鍵脫碳項目,放緩了曾被視為長期增長核心的氣候戰略,將重大氣候投資推遲到未來20年。
其實,必和必拓早就有計劃延遲氣候目標。《衛報澳大利亞版》看到的一份日期為2025年5月的備忘錄顯示,必和必拓不再認為其目前的脫碳計劃是可以實現的,聲稱該計劃“成功的可能性很低”,并將此歸咎于卡車制造商的技術進步緩慢。
據了解,必和必拓已擱置了位于金布爾巴礦區的一座50兆瓦太陽能發電廠和一座20兆瓦電池儲能設施。該項目在2023年中期獲得董事會批準和撥款后不久,就被實際上沒有動靜了。此舉引發了內部員工的批評,其中一些人質疑單方面關閉一個已獲董事會批準的項目的決定。
還有一個太陽能、風能和電池儲能系統的項目,總裝機容量近500兆瓦,足以滿足一座小型城市的用電需求,也被嚴重延誤。文件顯示,該項目“將無法按目前方案推進”,最早也要到2031年才能獲得資金支持,而最初的計劃是2027年12月開始供電。
報道稱,公司也放棄了建設一座低排放鐵礦石加工設施的計劃,該設施原可每年減少170萬噸碳排放。盡管該公司曾表示該項目與其氣候轉型行動計劃“高度契合”(該計劃已獲得股東壓倒性支持)以及其既定的脫碳目標“高度一致”。
除此之外,柴油卡車是必和必拓最大的排放源之一,該公司最初計劃從2027-2028年開始用電動卡車替換其柴油卡車車隊,但事實卻相反,公司仍在繼續購置污染嚴重的柴油運輸卡車用于長期使用,其中包括斥資超過5億美元在金布爾巴(Jimblebar)購置新的柴油卡車。
針對上述媒體的查詢,必和必拓回應稱,公司已較2020年基準水平減少36%的排放,還是大型上市企業中氣候表現最好的公司之一。但同時警告稱,綠色轉型所需的關鍵技術尚不具備部署條件。
此次戰略回調預計將加劇投資者與環保組織的審視。專家和環保組織表示擔憂,必和必拓未能緊急脫碳可能會使國家氣候目標(包括到2030年將排放量比2005年水平降低43%)受到質疑。
“必和必拓正在從根本上危及澳大利亞的減排目標,”智庫氣候能源金融中心的蒂姆·巴克利表示。“它是澳大利亞最大的公司,其年度報告顯示,2025財年至2030財年間,其排放量將會增加。它沒有展現出領導力,并且拒絕執行其自身的政策。”
必和必拓此舉并非孤立。必和必拓最大的競爭對手力拓(RIO)集團年12月已將其到2030年的脫碳支出預估從之前高達60億美元的水平,下調至10億至20億美元,降幅超過三分之二。
來源:衛報
整理:小侯
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