四川
《每日電訊報》警告稱，“全球作戰空中計劃”預計將遭遇一系列問題，這些問題將嚴重削弱三個合作伙伴的空中作戰能力。這份最新評估指出，英國前兩代戰斗機——“狂風”和“臺風”——都遠不具備競爭力，且存在著諸多廣泛問題。關于“狂風”，評估指出該飛機“并不成功。它只擅長一件事：快速低空飛行，其設想是借此維持在敵方雷達探測高度之下低空接近目標。不幸的是，這一戰術實際上并未奏效：1991年針對伊拉克嘗試此戰術時，48架‘狂風’中有8架被擊落。”
繼續對“狂風”進行評估時，該評論指出其在海灣戰爭中的表現引發了疑問：“如果我們的‘狂風’飛行員曾經以快速低空的方式去對抗嚴肅的對手，會發生什么簡直不堪設想。后來‘狂風’戰斗機的改型在任何方面都不擅長，在其服役的大部分時間里基本上完全無法正常工作：它成了一個笑柄。”這與此前廣泛指向“狂風”是冷戰末代最差戰斗機型號的普遍評估相符。
“狂風”戰機“采購和飛行都耗費了巨額資金，很大程度上是因為其復雜的可變后掠翼設計——這一理念早已被丟進了工程歷史的垃圾箱。”該評估與此前廣泛批評的觀點相一致，指出“狂風”的設計遠遠落后于其時代，美國、蘇聯甚至法國早就轉向了在作戰性能和維護需求方面都更為高效的設計。
在詳細闡述了“狂風”和“臺風”戰斗機項目對英國空中力量造成的災難，并將其與美國F-22和F-35等項目進行鮮明對比后，該評估指出這些先例預示了在英國服役中被命名為“暴風”戰斗機的“全球作戰空中計劃”項目不太可能產出一款具備能力或成本效益的飛機。
盡管被宣傳為第六代戰斗機，但關于“全球作戰空中計劃”項目能否產出一款能與美國和中國的F-35和殲-20各自的增強型‘五代半’改型相媲美的飛機，仍然存在重大問題。據報道，研發延誤已經在日本自衛隊領導層中引發了嚴重不滿，提高了日本將投資轉用于采購更多F-35的可能性。
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