如果說2025年是插混市場的“技術(shù)內(nèi)卷年”，那2026年的戰(zhàn)火，顯然已經(jīng)從“省油”燒向了“純電續(xù)航”這條新賽道。

5月比亞迪海洋網(wǎng)正式發(fā)布了2026款海獅06DM-i。作為“全能神車”海獅06的進階之作，新車這次沒有小打小鬧，而是直接亮出“四大維度煥新”的組合拳。尤其是最高310km的CLTC純電續(xù)航，加上12.99萬元-15.99萬元的指導價，讓這款中型插混SUV的競爭力瞬間清晰，它不是在和插混對手打，而是直接去搶純電用戶的市場。

310km純電續(xù)航，重新定義“插混日常”

先看最核心的變化。2026款海獅06DM-i基于第五代DM技術(shù)打造，提供205km和310km兩種CLTC純電續(xù)航版本（頂配310旗艦版）。什么概念？

大多數(shù)城市通勤族日均行駛里程在30-50km左右。205km版本已經(jīng)可以做到“一周一充”，而310km版本直接讓“純電通勤”成為絕對主力。即便算上空調(diào)損耗和冬季衰減，也基本能覆蓋一整周甚至更久的純電出行。對于有家充條件的用戶來說，這臺車在日常使用中，幾乎就是一臺純電車。

但它的優(yōu)勢又不止于此。NEDC工況下百公里虧電油耗最低3.3L，滿油滿電綜合續(xù)航最高1845km。這意味著市區(qū)用純電、長途用混動，兩種場景都沒有妥協(xié)。既解決了純電車的里程焦慮，又解決了普通插混“頻繁充電”的麻煩。說它是目前最懂城市用戶的插混SUV，并不夸張。

智駕&底盤雙進階，補齊“高配體驗”拼圖

以前大家選插混SUV，往往在“智能化”上妥協(xié)。2026款海獅06DM-i這次明顯不想留短板。

智能駕駛方面，新車支持選裝天神之眼 B - 輔助駕駛激光版（DiPilot 300），包含城市領航輔助（CNOA）、高快領航輔助（HNOA）、紅綠燈識別讀秒、環(huán)島行駛、博弈通行等全場景功能。雖然沒有全系標配激光雷達，但選裝方案給了用戶自主升級的空間，也保留了價格門檻的友好度。

更值得關(guān)注的是駕控層面的硬核升級。云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)新增路面預瞄功能，能提前識別井蓋、減速帶并主動調(diào)整懸架阻尼。再加上新增的防暈車模式和高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)（最高支持140km/h爆胎穩(wěn)定），這臺車在底盤舒適性和安全冗余上，已經(jīng)明顯超越了同價位多數(shù)競品。

用一句話總結(jié)：它不是堆配置，而是在用戶真正能感知到的體驗點上做深做透。

舒享配置下放，“入門即豪華”不再是一句口號

2026款海獅06DM-i另一個值得點贊的動作，是把大量之前出現(xiàn)在20萬級以上車型的舒適配置，下放到了15萬級。

新增琉光銀外觀色和暮色藍內(nèi)飾色，質(zhì)感明顯提升。前排座椅新增記憶功能、按摩功能，副駕還帶腿托。智能香氛系統(tǒng)、冷暖車載冰箱、Dynaudio音響等配置也沒有缺席。

更重要的是，官方宣稱超過130項“全系標配”。從產(chǎn)品資料來看，即使是12.99萬的205領航版，也標配了第五代DM、15.6英寸懸浮Pad、10.25英寸液晶儀表、VTOL對外放電等核心配置。這種“不拿低配拉低價”的做法，對消費者來說非常實在。

購買建議，兩款五星推薦車型怎么選？

我們給出的推薦指數(shù)，205領航Pro版（13.99萬）和310遠航版（14.99萬）均為五星推薦。

如果預算有限，13.99萬的205領航Pro版性價比極高，205km純電續(xù)航已經(jīng)足夠日常使用，且相比入門版增加了更多實用配置。

如果追求一步到位，14.99萬的310遠航版是全場最優(yōu)解。310km純電續(xù)航+3.3L虧電油耗+1845km綜合續(xù)航，這套組合在同價位沒有對手。

至于15.99萬的310旗艦版，主要多了更多豪華和智駕選裝基礎，預算充足可以上，但對于多數(shù)家庭用戶來說，遠航版已經(jīng)足夠。

2026款海獅06DM-i的上市，其實釋放了一個很明確的信號：插混SUV的下半場，拼的不是“能不能省油”，而是“能不能讓用戶忘記加油”。310km純電續(xù)航，讓這款車在日常使用中無限接近純電車體驗，同時又保留了燃油車長途無憂的便利。

在12.99-15.99萬這個價格區(qū)間，它幾乎沒有直接對位的競品。對于正在考慮購買一臺“全能型家庭SUV”的用戶來說，這款車值得認真看一看。