2026年開車的人有個共同的感受:加油越來越心疼。美國5月份的汽油價格創下四年新高,而且短期內看不到回落的跡象。但加油貴只是開始,另一個容易被忽視的開支也在悄悄上漲——換機油的費用。
問題的根源還是那場戰爭。伊朗沖突引發的全球燃料供應鏈 disruption,正在把影響從加油站蔓延到維修車間。據 The Drive 等媒體報道,汽車行業已經在為2026年的機油短缺做準備。原因有兩條:一是霍爾木茲海峽被封鎖,全球石油和各類商品的運輸通道受阻;二是水道附近煉油廠和其他關鍵基礎設施遭到破壞,從戰爭開始就已經限制了石油產量。
![]()
供應緊張的局面下,汽車行業正在想辦法應對。除了把更高的成本轉嫁給消費者,他們還得確保愿意掏錢的人真的能換到機油——畢竟貨源已經開始吃緊了。
行業的第一反應是找政府幫忙。汽車業和石油業的人自然去找了美國能源部,但談判沒談出什么具體方案。獨立潤滑油制造商協會 CEO Holly Alfano 告訴 CNN,能源部確實在努力,但造成短缺的因素很大程度上超出了他們的控制范圍。同一份 CNN 報道里,能源部新聞秘書 Ben Dietderich 表示,能源部"準備在必要時采取進一步行動,幫助避免供應中斷"。
機油制造商也在想辦法減輕短缺的影響。有人建議部分車主用粘度更高的機油代替較稀的配方——但這招有風險,比推薦粘度更稠的機油可能降低燃油經濟性,還會讓冷啟動變得更困難。
另一個被提出的方案是調整換油周期,建議消費者讓現在的機油盡可能多用一段時間再去更換。但不管你選擇自己換還是去店里換,有一個事實躲不掉:2026年的機油本身,看起來就是要更貴了。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.