山東
今天，后臺有好幾個兄弟追著問：“老王，聽說比亞迪要出一臺比亞迪宋（參數(shù)丨圖片）Ultra DM-i，到底什么來頭？跟比亞迪宋L DM-i比，是平替還是升級？”問得好。今天老王就把這臺馬上要上市的新車給你掰開揉碎講清楚。
先搞清楚這車的定位。比亞迪宋Ultra DM-i，從名字就能看出來，Ultra，極致，它是宋家族的旗艦。車長4850毫米、寬1910毫米、高1670毫米，軸距2840毫米。這個體格往那一擺，跟比亞迪宋L DM-i比更寬更高，妥妥的B加級SUV身板。
外觀延續(xù)龍顏設(shè)計，前臉封閉式格柵配上下通風(fēng)口，側(cè)面半隱藏式門把手加19英寸輪圈，車尾貫穿式流光瑞結(jié)尾燈晚上點亮辨識度極高。坐進(jìn)車?yán)铮?5.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏加10.25英寸液晶儀表，全新UI 7.0車機(jī)系統(tǒng)流暢度不錯，沒有花里胡哨的東西，一眼就是比亞迪成熟的家族風(fēng)格。
這臺車的核心賣點老王提煉了三個字：跑得遠(yuǎn)。它搭載比亞迪第五代DM插混系統(tǒng)，1.5L發(fā)動機(jī)加電機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率70千瓦，電機(jī)最大功率175千瓦，純電續(xù)航給了兩種，205公里和310公里。注意這個數(shù)字，310公里的純電續(xù)航在插混SUV里極其少見，意味著絕大多數(shù)人一周上下班完全不用油，周末出遠(yuǎn)門滿油滿電綜合續(xù)航直接干到1845公里。從北京一口氣開到蘭州，中途不加油不充電。這個數(shù)據(jù)擺出來，焦慮兩個字跟你徹底沒關(guān)系了。
底盤方面這臺車也給得挺足。比亞迪宋Ultra DM-i配備云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，過減速帶濾震利落，高速變道支撐到位。還有TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，高速爆胎這種極端情況能自動穩(wěn)住車身，這個安全配置老王覺得比多幾個喇叭實在多了。智駕方面，實拍的展車沒帶激光雷達(dá)，但據(jù)老王了解，它跟純電版一樣會提供天神之眼B高階智駕激光版的選裝，高速領(lǐng)航和城市領(lǐng)航都能安排上。要不要選裝，看你自己對智駕的依賴程度。
那它跟比亞迪宋L DM-i怎么選？老王給你個一句話：比亞迪宋L DM-i走年輕運動路線，溜背造型更個性，操控更靈動；而比亞迪宋Ultra DM-i是給那些想要更大空間、更長純電續(xù)航、更高配置的兄弟準(zhǔn)備的旗艦之選。
尤其在純電續(xù)航這塊，310公里的表現(xiàn)把另外兩位拉開了差距，如果你家里有充電條件，想最大程度降低用車成本，比亞迪宋Ultra DM-i的長純電續(xù)航會讓你用起來更省心。
最后說點實在的。這臺車目前還沒正式上市，5月28號才發(fā)布。但預(yù)扣提車價已經(jīng)出來了，13.5萬起，5款配置，覆蓋205公里和310公里兩種純電續(xù)航。13萬級SUV給你310公里純電續(xù)航加1845公里綜合續(xù)航，再加云輦-C底盤，這個賬你自己算。
感興趣的兄弟先別急著掏錢，等正式上市后老王再給你捋一遍最終價格和配置，咱該沖的時候絕不猶豫。還想了解哪款車？評論區(qū)喊我，咱接著嘮。
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