河北
來源：市場資訊
（來源：車聯新生態）
"比亞迪海豚G DM-i專為歐洲打造，2026年上市，搭載DM-i混動技術，續航超1000公里，4.16米靈動車身搭配運動設計，聚焦城市出行新體驗。"
比亞迪近日正式發布了海豚G DM-i的官方圖片，這款專為歐洲市場量身定制的插電式混合動力車型，計劃于2026年6月上市，并于秋季開始交付。新車以其獨特的定位、高效的混動系統和出色的續航能力，吸引了全球消費者的關注。
外觀設計：簡約動感，貼合歐洲審美
海豚G DM-i采用了兩廂車造型，整體設計簡約而富有動感。車頭部分配備狹長的一體式大燈，中間通過黑色飾板連接，并鑲嵌BYD品牌標識。前臉下方配備了主動式進氣格柵，兩側設計了導流槽，既提升了空氣動力學性能，又增添了運動氣息。
車身側面線條流暢，腰線上揚，營造出向前俯沖的視覺效果。新車采用了半隱藏式門把手和黑化花瓣式運動輪圈，進一步強化了其年輕化和運動化的定位。尺寸方面，海豚G DM-i車長為4.16米，寬度為1.825米，相比國內現款海豚車型更短更寬，更適合歐洲城市道路的駕駛需求。
動力系統：DM-i技術賦能，續航突破1000公里
海豚G DM-i搭載比亞迪最新的DM插混技術，滿油滿電狀態下綜合續航里程可達1000公里。雖然官方尚未公布具體動力參數，但基于比亞迪DM-i技術的成熟表現，預計新車將采用1.5L自然吸氣發動機與EHS電混系統的組合，系統綜合功率可能在100-120千瓦之間，純電續航里程或在60-80公里范圍內。
此外，新車很可能配備熱泵空調和智能能量回收系統，以提升低溫環境下的能效表現，滿足歐洲用戶對續航穩定性的高要求。
市場定位：聚焦歐洲，暫無國內計劃
海豚G DM-i是比亞迪針對歐洲市場推出的第四款DM-i車型，其定位明確聚焦于城市通勤和高效出行需求。與國內純電版海豚不同，海豚G DM-i基于獨立平臺開發，并非純電車型的簡單衍生版本。比亞迪表示，該車型暫無引入中國大陸市場的計劃，未來將以歐洲為主要銷售區域。
比亞迪海豚G DM-i以其緊湊的車身、高效的混動系統和超長的續航能力，成為比亞迪全球化戰略中的重要一環。它的推出不僅豐富了比亞迪在歐洲市場的產品矩陣，也為全球消費者提供了更加多樣化的新能源出行選擇。隨著6月上市的臨近，這款車型有望成為歐洲小型插混車市場的一匹黑馬。
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