河南
快科技5月27日消息，國際能源署最新發布《2026年全球電動汽車展望》報告指出，全球每賣出10輛電動汽車，有6輛來自中國車企；全球每生產4輛電動車，就有3輛是中國制造。
報告顯示，2025年全球電動汽車銷量突破2000萬輛，中國車企供應了60%份額；全球近2200萬輛電動車產量中，近75%在中國完成。
報告還指出，2025年中國電動車出口超250萬輛，同比翻倍；2026年一季度國內銷量承壓背景下，出口再度同比翻倍。
出海格局從歐洲單一市場，轉向東南亞、中東、拉美多點開花，其中東南亞同比增約130%，中東增約60%，拉美增約55%，在多國市占率超70%。
值得注意的是，中國并非國際能源署成員國，而是作為聯盟國，"中國"一詞在報告中出現486次，遠超歐洲、美國、日本等地區，成為絕對主角。
產業鏈優勢是核心支撐。2025年中國電池電芯產量占全球超過80%，電池包價格比北美低約30%、比歐洲低約35%。
中國市場可供選擇的電動車型接近700款，是主要汽車市場中唯一電動車型數量超過燃油車型的國家，約70%的純電動車售價已低于同級燃油車。
國內激烈競爭也在推動車企出海。2025年中國電動汽車銷量超過1300萬輛，占全球約60%，但利潤率承壓促使企業主動尋找海外增量。
報告預計，2035年中國仍將是全球最大電動汽車生產國，產量全球占比約60%。
中汽協數據顯示，2026年1-4月中國新能源汽車累計出口138.4萬輛，同比增長1.2倍。
比亞迪將全年海外目標從130萬輛上調至150萬輛，奇瑞、吉利、長安等車企海外銷量均保持增長。、
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