北京
本文轉自【證券日報】；
本報記者 吳奕萱 見習記者 戚辰琪
近期，京東、淘寶、抖音電商等平臺相繼發(fā)布了今年“618”大促實施細則，這也意味著快遞行業(yè)將再次迎來一場業(yè)務承壓測試。在此背景下，頭部快遞企業(yè)積極布局智能化運營，通過升級自動化設備、構建全鏈路數(shù)字化系統(tǒng)等措施，全面提升服務質(zhì)效與履約穩(wěn)定性。
中國電子商務專家服務中心副主任郭濤向《證券日報》記者表示：“今年的‘618’，許多電商平臺取消了預售環(huán)節(jié)，這對快遞企業(yè)的瞬時運力調(diào)度提出了更高要求，企業(yè)需更精準地預測單量，快速調(diào)配資源。另外，大促周期的拉長使得物流企業(yè)全網(wǎng)協(xié)同難度加大，還要確保各環(huán)節(jié)、各網(wǎng)點在整個促銷期都能穩(wěn)定高效運作?！?/p>
面對全新挑戰(zhàn)，自動化設備、智能派送終端成為各家布局重點。韻達控股集團股份有限公司（以下簡稱“韻達股份”）正積極構建智慧物流網(wǎng)絡。目前，該公司在全國布局了70個轉運中心、1900個網(wǎng)格倉及500個集包倉，業(yè)務高峰期間，數(shù)千套自動化分揀設備全力運轉，以保障寄遞時效。申通快遞股份有限公司日前發(fā)布的投資者會議紀要顯示，2025年，該公司網(wǎng)點新增投入自動化設備523套，投入資金總額約4.2億元，自動化率持續(xù)提升。
末端派送環(huán)節(jié)，智能裝備也加速落地。今年“618”大促前夕，韻達股份在江蘇省、山東省、河南省、湖南省等多地網(wǎng)點都引入了無人車、智能柜等裝備，以提升操作效率與處理能力。
中國投資協(xié)會上市公司投資專業(yè)委員會副會長支培元在接受《證券日報》記者采訪時表示：“快遞企業(yè)加碼智能化的舉措直接解決了大促高峰期的核心痛點，短期就能明確降本提效，自動化分揀設備可大幅提高分揀效率，降低人工出錯率，加快流轉速度。無人車配送則可補充末端運力，在提高配送效率的同時降低成本?！?/p>
除硬件升級外，各家企業(yè)也在持續(xù)打磨智能運營系統(tǒng)，有序推進寄遞服務提質(zhì)增效。例如，中通快遞股份有限公司在網(wǎng)點運營中實現(xiàn)快遞軌跡實時追蹤，針對高價值貨品實現(xiàn)全程可視化物流管理；圓通速遞股份有限公司聚焦高頻業(yè)務流程和應用場景，深化智能體應用，實現(xiàn)各類經(jīng)營管理數(shù)據(jù)的智能化調(diào)取和分析，同時持續(xù)優(yōu)化智慧路由系統(tǒng)，基于歷史訂單量、成本等多維要素，強化運輸路徑的智能規(guī)劃和動態(tài)調(diào)整；韻達股份則通過與國內(nèi)多個領先大模型進行技術合作，打造AI應用服務中心，并在貨量預測、智能路由、時效品質(zhì)等多方面探索應用，提高運營管理安全性、精確性和運行效率。
多位受訪專家認為，當前頭部快遞企業(yè)智能化布局顯著提速，技術迭代正由單點環(huán)節(jié)的自動化應用邁向全鏈路的數(shù)字化協(xié)同，此舉不僅夯實了企業(yè)應對業(yè)務峰值的基礎，更成為穩(wěn)固履約能力的核心支撐。
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