韓國韓華航空航天公司聯(lián)合韓國航空宇宙研究院，正式啟動4500 磅級渦扇發(fā)動機研發(fā)項目，專門配套無人作戰(zhàn)飛機。該項目計劃 2029 年研制完成，韓方針對旗下整條無人機動力產(chǎn)品線，累計投入約 5 億美元。

這款發(fā)動機專為協(xié)同作戰(zhàn)飛機及其他無人平臺打造，是韓國首款將啟動發(fā)電機直接集成于發(fā)動機主軸的國產(chǎn)航發(fā)，可輸出最高 100 千瓦機載電力，滿足自主作戰(zhàn)飛機搭載的傳感器、雷達與電子戰(zhàn)系統(tǒng)的用電需求。

協(xié)同作戰(zhàn)飛機理念，是近一代軍用航空領域影響最為深遠的變革之一。該模式不再單獨使用有人戰(zhàn)機，而是由有人駕駛戰(zhàn)機搭配無人僚機編組作戰(zhàn)：無人僚機可拓展編隊探測范圍、替有人戰(zhàn)機承受打擊，同時提升編隊在高?？沼虻奈淦鲯燧d總量。

美國空軍已聯(lián)合安杜里爾公司、通用原子公司推進本國協(xié)同作戰(zhàn)飛機項目，澳大利亞也研發(fā)了 MQ-28 “幽靈蝙蝠” 無人僚機。韓國選擇為該類機型打造國產(chǎn)發(fā)動機，而非依賴進口動力系統(tǒng)，意在實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈技術自主，而非僅局限于機身制造。

該發(fā)動機采用高涵道比渦扇設計，優(yōu)先兼顧燃油效率，而非極限推力。這類設計適配長航時、大航程需求，區(qū)別于強調(diào)高速空戰(zhàn)瞬時爆發(fā)力的機型。高涵道比渦扇發(fā)動機主要通過外涵道輸送氣流產(chǎn)生推力，在亞音速巡航狀態(tài)下，運轉(zhuǎn)效率遠高于為超音速飛行設計的低涵道比渦扇。協(xié)同作戰(zhàn)飛機隨有人戰(zhàn)機巡航飛行時，更高的燃油效率意味著滯空時間更長、同等載油量下航程更遠，也能降低規(guī)?；醒b后的全壽命使用成本。

集成在主軸上的 100 千瓦啟動發(fā)電機，解決了當前無人作戰(zhàn)飛機研發(fā)中的一大供電難題?，F(xiàn)代化機載探測陣列、有源相控陣雷達、電子戰(zhàn)設備以及自主運算硬件，耗電量遠超過去各代無人機。F-35 戰(zhàn)機同樣依靠綜合動力系統(tǒng)承載高用電負荷，這也印證了一點：對于高度依賴電子設備的作戰(zhàn)平臺，供電系統(tǒng)必須在設計初期統(tǒng)籌規(guī)劃，不能事后補救。韓華將發(fā)電機整合至發(fā)動機主軸，而非額外加裝輔助動力裝置，既能減重、簡化結構、降低維護難度，還能讓供電能力隨發(fā)動機工況同步調(diào)節(jié)。

此次公布的 4500 磅級航發(fā)，只是韓華航空航天依托韓國政府支持布局的動力產(chǎn)品之一。據(jù)防務資訊網(wǎng)站 2025 年 11 月報道，韓國為低可探測無人僚機系統(tǒng)隱身無人機配套研發(fā)的 5500 磅級低涵道比渦扇發(fā)動機，已于 2026 年 1 月開展地面測試。

該機型由韓華聯(lián)合韓國國防科學研究所共同開發(fā)，旨在替換原型機試飛階段臨時使用的烏克蘭AI-222發(fā)動機。地面測試驗證了這款航發(fā)的性能指標，項目得以進入下一階段。如今，4500 磅級協(xié)同作戰(zhàn)飛機發(fā)動機與前者形成系列化產(chǎn)品，覆蓋多種推力等級與機型。

除此之外，韓華還推出 1400 馬力渦槳發(fā)動機，適配中空無人機，滿足低速、中低空偵察情報類機型的動力需求。另有規(guī)劃中的 10000 磅級渦扇發(fā)動機，面向隱身平臺。整套動力產(chǎn)品矩陣，全面覆蓋從中空偵察無人機到高端自主作戰(zhàn)無人機的各類機型。

豐富的產(chǎn)品線也體現(xiàn)出韓國的戰(zhàn)略意圖：其目標并非為單一機型研制專屬發(fā)動機，而是搭建完整的工業(yè)與技術體系，實現(xiàn)下一代軍用無人機動力全面自主，擺脫對外依賴。

項目將采用增材制造（3D 打?。┘夹g生產(chǎn)零部件，以此縮短研發(fā)周期、控制成本。過去十年間，增材制造徹底革新了航空發(fā)動機研發(fā)：可打造傳統(tǒng)機械加工無法實現(xiàn)的復雜內(nèi)部結構，通過零部件集成減少配件數(shù)量，還能將設計迭代到實物測試的周期從數(shù)月壓縮至數(shù)周。對于 2029 年完成研制的項目而言，快速迭代設計的能力至關重要。

韓華航空航天相關負責人解讀了此次投資的市場考量：“全球協(xié)同作戰(zhàn)飛機及各類無人平臺需求持續(xù)增長，動力系統(tǒng)是規(guī)模化列裝的核心。該項目將助力我們?yōu)榭蛻籼峁┬阅苓_標、性價比高、交付及時的航發(fā)產(chǎn)品。”

這款高涵道比渦扇發(fā)動機還具備軍民兩用屬性，可開辟純軍用項目無法觸及的商用市場。適配協(xié)同作戰(zhàn)飛機的同款發(fā)動機，也可用于小型公務機等民用航空器。依靠民用市場攤薄研發(fā)成本，既能擴大生產(chǎn)規(guī)模，也能降低軍用版本的單機造價。