中國新能源汽車的發(fā)展日新月異。以前在高端車上都少見的配置和功能，現(xiàn)在都逐漸普及到了四五十萬、甚至二三十萬的車型上。買車，怎么能不知道這些知識點(diǎn)？

全主動(dòng)懸架：每個(gè)車輪均配有主動(dòng)力發(fā)生器（通常是電動(dòng)液壓泵），可實(shí)時(shí)監(jiān)測車身跳動(dòng)并主動(dòng)施加反向力，抑制起步抬頭、剎車點(diǎn)頭、過彎側(cè)傾、過坎顛簸、過減速帶跳躍等，實(shí)現(xiàn)“如履平地”。對應(yīng)地，有被動(dòng)懸架（彈簧和減震器）、半主動(dòng)懸架（空懸+CDC減震等）。一般地，幾種技術(shù)相互配合使用。

自動(dòng)矩陣大燈（ADB）：由多顆獨(dú)立LED光源組成，通過攝像頭識別對向/同向車輛，自動(dòng)熄滅或調(diào)暗特定分區(qū)光束，避免對向司機(jī)眩目，同時(shí)保證其他區(qū)域照明。

線控轉(zhuǎn)向：方向盤與車輪之間無機(jī)械連接，轉(zhuǎn)向指令通過電信號傳遞至執(zhí)行電機(jī)。通過可變傳動(dòng)比使得操控更靈活、更精準(zhǔn)，而且可以隔離顛簸路面時(shí)的方向盤振動(dòng)等，同時(shí)也是高階輔助駕駛的核心配置之一。

線控制動(dòng)（EHB/EMB）：EHB保留液壓備份，電子控制增壓；EMB完全取消了液壓，電機(jī)直接推動(dòng)卡鉗。響應(yīng)快、利于能量回收并縮短剎車距離，也是高階輔助駕駛的核心配置之一。

后輪轉(zhuǎn)向：后輪可根據(jù)車速與前輪轉(zhuǎn)角主動(dòng)小角度偏轉(zhuǎn)。低速時(shí)反向轉(zhuǎn)向減小轉(zhuǎn)彎半徑；高速時(shí)同向轉(zhuǎn)向提升變道穩(wěn)定性。比如5米多長的大型車輛配備了后輪轉(zhuǎn)向后，其轉(zhuǎn)彎半徑等于甚至小于普通緊湊型小車。

磁流變懸架：減震器內(nèi)填充磁流變液，通過磁場改變液體粘度，從而無級調(diào)節(jié)阻尼，比如性能車高速過彎時(shí)，懸架瞬間將外側(cè)減震器阻尼調(diào)到最大，提供強(qiáng)支撐力對抗側(cè)傾。響應(yīng)極快、結(jié)構(gòu)簡單，屬半主動(dòng)懸架。

預(yù)瞄：利用攝像頭、雷達(dá)或高精地圖提前感知前方路面（如坑洼、減速帶），控制懸架提前調(diào)整阻尼或高度，實(shí)現(xiàn)“過坎不顛”。

空懸：以可調(diào)節(jié)氣壓的空氣彈簧取代金屬螺旋彈簧，可主動(dòng)控制車身高度與剛度，提升舒適性及通過性，常搭配可變阻尼減震器。常見有單腔和雙腔空懸，也逐步開始有三腔空懸。

爆胎穩(wěn)行控制：爆胎瞬間，系統(tǒng)主動(dòng)對非爆胎車輪施加差動(dòng)制動(dòng)，產(chǎn)生抗偏轉(zhuǎn)力矩，幫助車輛保持直線行駛直至駕駛員介入，避免車輛爆胎后跑偏、側(cè)翻。

AEB/AES：AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)）檢測碰撞風(fēng)險(xiǎn)后主動(dòng)剎車；AES（自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向）在制動(dòng)無法避免碰撞時(shí)，自動(dòng)轉(zhuǎn)向避險(xiǎn)。兩者是主動(dòng)安全核心技術(shù)。

座艙芯片：大多使用高通車規(guī)級芯片（如平常大家所說的8155、8295、8797等，數(shù)字越大，等級越高），為智能座艙提供高算力，支持多屏聯(lián)動(dòng)、語音交互、3D渲染及艙內(nèi)感知。

碳化硅功率模塊：采用第三代半導(dǎo)體材料SiC，相比硅基IGBT耐高壓、耐高溫、開關(guān)損耗低?？商嵘婒?qū)效率，顯著延長續(xù)航。例如電動(dòng)車在高速公路超車時(shí)需要瞬間大功率輸出，碳化硅模塊工作在高電壓下依然損耗極低，電驅(qū)不輕易過熱（從而導(dǎo)致限制扭矩）。

全域高壓：整車核心高壓部件（電池、電驅(qū)、空調(diào)等）均升級兼容800V及以上電壓平臺，減少電流損失，實(shí)現(xiàn)快充與低能耗。全域高壓對整車絕緣材料的要求很高，散熱效率也需提升。需注意的是，部分車只是充電部分用高壓以實(shí)現(xiàn)快充。

固態(tài)激光雷達(dá)：一般用于車身兩側(cè)與后側(cè)的固態(tài)激光雷達(dá)，體積小、可靠性高、成本低，主要用于近距離補(bǔ)盲，比如鬼探頭、自動(dòng)泊車、側(cè)方放剮蹭等。和車頂用戶智能駕駛的超遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá)作用和原理都不同。比如，一般說的四激光，通常是由一顆超遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá)和三顆固態(tài)激光雷達(dá)組成。當(dāng)然，用于遠(yuǎn)距探測的固態(tài)激光雷達(dá)也在發(fā)展中。

注：部分信息來自網(wǎng)絡(luò)。圖片來自理想和蔚來官網(wǎng)，僅做示例用。