山東
IT之家 5 月 27 日消息，TrendForce 集邦咨詢最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2026 年第 1 季度全球新能源車銷量為 394 萬輛，同比下降 2%，占全球汽車銷量 19%。
純電動車市場方面，特斯拉在本季度反超比亞迪，重新拿下全球銷量冠軍。排名第 2 至第 4 位的比亞迪、吉利、上汽通用五菱，銷量都低于去年同期。零跑則依靠更快的產(chǎn)品擴(kuò)張和性價(jià)比策略，在逆風(fēng)中保持增長。
起亞和豐田兩家公司依靠多市場布局，分散單一區(qū)域需求波動帶來的風(fēng)險(xiǎn)，因此帶動季度排名上升。
插電混合動力車市場仍由中國品牌主導(dǎo)，比亞迪繼續(xù)位居首位，但銷量同樣同比下滑。面對國內(nèi)競爭升溫，不少中國車企正把戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向海外，并把動力路線從純電擴(kuò)展到多種混合動力。
TrendForce 預(yù)計(jì)，2026 年全球新能源車銷量將達(dá)到 2335 萬輛，同比增長 14%，相較燃油車仍具更強(qiáng)增長韌性。
報(bào)告指出，2026 年汽車市場的價(jià)格壓力比 2025 年更大，核心誘因已轉(zhuǎn)向原物料價(jià)格結(jié)構(gòu)性上漲，尤其在智能化升級背景下，車用存儲器成為新的成本焦點(diǎn)。
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