【文/財圈社&道哥說車 麻建宇】如果一臺MPV車型車長5.3米,配備軍工級防滾架、磁流變懸架等尖端配置,并且冰箱彩電沙發一應俱全,應該賣多少錢?參考近年來國內自主品牌對MPV市場的布局,至少也要賣到40萬元。
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但極狐問道V9給同行們上了一課。5月27日,極狐問道V9正式上市,新車共推出4款車型上市指導價21.48萬—26.98萬元,限時優惠價19.48萬—24.98萬元。相比21.99萬元起的預售價格,問道V9的價格再度下探。
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上市發布會上,北汽新能源董事長劉觀橋透露,問道V9預售以來已經收獲了1.5萬訂單。這也再次證明,哪怕車市內卷到今天這種地步,實在的價格+頂尖產品力依舊是打造車市爆款的絕佳配方。
沒造過MPV的極狐 是怎么做到這么懂MPV的?
可能很多人都不知道,問道V9是極狐乃至整個北汽自主陣營在MPV領域的開山之作。換言之,極狐沒有制造MPV的經驗,但奇怪的是,它似乎又很懂MPV。
空間,是MPV車型的靈魂。問道V9以5300mm車長、近2000mm車寬、3200mm超長軸距的全尺寸身段,打造出了越級空間。即便是MPV產品向來局促的第三排,問道V9也足夠優秀,部空間達970mm、座墊長度500mm、肩部寬度1518mm。
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同時,170mm超寬中央通道也讓二三排之間往返無需側身避讓,進一步提升全艙通行便利性。裝載空間上,問道V9提供全車40處儲物空間與450L—2750L后備箱,即使滿載也能容納7個20寸行李箱。
舒適性,是MPV車型的核心。問道V9在大空間的基礎上搭載了大量越級配置。比如,第二排提供雙零重力座椅,支持16點氣囊按摩與石墨烯加熱功能;第三排同樣標配座椅加熱與獨立空調出風口。針對新能源車高發的暈車問題,問道V9專門配備“一鍵舒緩”功能,自動調整動力輸出節奏與剎車邏輯,降低車身俯仰幅度。
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此外,問道V9還搭載具備紫外線殺菌功能的10L智能冷暖箱,搭配21.4英寸二排折疊屏,“冰箱彩電沙發”三件套一樣不缺。值得關注的是,問道作為極狐高端產品譜系,也為問道V9增加了不少豪華車型專屬的配置。
問道V9搭載行業首創的國家大劇院聲學座艙,全車通過24處聲學隔斷、5mm雙層隔音玻璃與高密度發泡隔音地毯的多重防護。而靜謐性向來是豪華車型尤其是豪華MPV的專屬。
由于沒有制造MPV的經驗 問道V9幾乎沒有短板
由于沒有制造MPV的經驗,極狐不知道MPV車型對車輛動態的容忍度很高。
問道V9搭載“元境AI底盤”,包含磁流變+AI智能預瞄。這套方案在MPV市場上絕無僅有,其特點是通過前置路況傳感器預瞄路況,從而調節懸架提升車輛動態穩定性。與此同時,前雙叉臂+后五連桿的懸架結構,相比主流的“前麥弗遜”在側向支撐和行駛穩定性上也更具優勢。
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此外,問道V9還搭載鋁合金輕量化底盤,甚至問道V9的麋鹿測試成績達到了75km/h,顯著高于MPV行業65—70km/h的平均水平;搭載后輪輔助轉向技術,實現5.7米領先的最小轉彎半徑,解決了“大車難開”的問題。
同樣因為沒有制造MPV的經驗,極狐不知道MPV車型對動力的要求不高。問道V9搭載華為雪鸮增程系統、華為智擎電驅與寧德時代驍遙電池的組合配置,在227kW高功率電驅加持下,車輛零百加速僅需7.9秒。同時,這套動力系統能夠兼顧靜謐性、節能性以及續航等多方面。
據介紹,新車滿油滿電狀態下綜合續航可達1330km,CLTC純電續航310km,WLTC綜合油耗每百公里低至6.85L,且可加注92號汽油。并且車輛支持4C快充,15分鐘可將電量從20%充至80%。
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還是因為沒有制造MPV的經驗,極狐不知道MPV的科技配置可以稍稍簡陋一些。問道V9搭載與極狐L3級自動駕駛技術同源的元境智能輔助駕駛,具備高速+城區NOA全場景領航能力。自動泊車、記憶泊車、遠程遙控泊車“三件套”也一應俱全。
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此外,在無關乎車型類別的安全性方面,極狐踐行了一貫的策略,車身骨架高強鋼占比達89.83%,顯著高于同級70%—80%的平均水平;搭載軍車級內嵌式金屬防滾梁其每平方厘米可承受15噸壓力;整車經中汽研螺旋翻滾測試后,車輛還成功通過疊加碰撞“二次暴擊”考驗,同步滿足中、歐、美三大法規體系要求,從容通過80km/h碰撞測試。
總的來看,雖是MPV領域的新手,但問道V9做到了既懂MPV的核心需求,又能補齊傳統MPV的劣勢。更關鍵的在于,問道V9以20萬元不到的起售價,做到了30萬元以上MPV的尺寸,40乃至50萬級別MPV的品質和配置。預售期間即被認定為爆款,屬實應該。
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