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Author / 酷樂汽車

Source / BBS

Pic / carsmeet.jp

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BBS RE-V7是一款非常特殊的輪圈，可以說是從賽道進(jìn)化而來，前輩是多條幅的RE-V。

最初BBS RI-A僅有16/18寸數(shù)據(jù)，基本用于賽道。但BBS后來發(fā)現(xiàn)需要另外一個(gè)18寸且視覺更顯大的運(yùn)動(dòng)型輪圈，于是RE-V7誕生。

結(jié)果因?yàn)樵O(shè)計(jì)太好 —— 純粹的寶馬賽道基因、輻條衍生至邊緣的視覺張力，讓這款產(chǎn)品遠(yuǎn)超預(yù)期，后續(xù)又應(yīng)市場(chǎng)需求推出了19寸，并逐漸拓展到主流性能車適配。

搭配最合適的當(dāng)然是寶馬M系列，但GR Yaris、豐田Type R、奧迪S/RS、奔馳AMG等車型也同樣契合。

在2025年，BBS為RE-V7正式推出了一系列全新的20寸數(shù)據(jù)，適配范圍涵蓋BMW G80 M3、G60 5系、Audi RS Avant、Lexus RX500h、Nissan Z RZ34、Toyota Alphard/LM500h、Volvo V90乃至MINI JCW（參數(shù)丨圖片） Countryman等熱門車型。

BBS真的像Chanel，經(jīng)典款式不斷延展，但始終看不膩。

賽事基因與隱藏款的故事

說起來BBS的RE-V7，可是一款BBS有著獨(dú)特故事的輪圈。

如果按照BBS網(wǎng)站中文的版本說法 ——

經(jīng)典與創(chuàng)新相輔相成

她的美是最好的詮釋

看到她的那一刻，經(jīng)典的交叉輪輻設(shè)計(jì)在瞬間傳遞BBS精神，對(duì)駕駛性能的不懈追求，將功能美升華到無與倫比的表現(xiàn)形式。

這絕不是對(duì)過往的致敬之作，而是創(chuàng)新的新一代技術(shù)打磨過的最新BBS。

RE-V7，獻(xiàn)給所有對(duì)駕駛感受與美觀毫不妥協(xié)的馳騁者。

這里提到了致敬過往的經(jīng)典，可能很多人并不理解，但是談起B(yǎng)BS對(duì)賽事的貢獻(xiàn)和巨大的成功，可能就會(huì)有著另一種肅然起敬。

BBS長(zhǎng)年來投入各大賽事，旗下許多輪轂的款式均含有V型輻條的設(shè)計(jì)，這類設(shè)計(jì)能夠讓輪轂有更好的支撐，面對(duì)激烈的賽況亦可游刃有余。

日本著名的Super GT賽事中，讓人耳熟能詳BMW Motorsports客制化車隊(duì)我們所看到的Z4 GT3所裝載的BBS輪轂，就是采用RE-V的賽道版本RE-V7。

根據(jù)一份來自日本carsmeet.jp的采訪文件，日本出生長(zhǎng)大的鈴木先生，是寶馬車隊(duì)的負(fù)責(zé)人，而2020年的寶馬M6 GT3賽車，安裝的就是RE-V7的18寸賽車輪圈。

根據(jù)鈴木先生的說法，RE-V7可以代表著BBS近半個(gè)世紀(jì)征戰(zhàn)于賽道的歷史，綜合了性能美、速度美和設(shè)計(jì)美。鈴木先生甚至說，量產(chǎn)的RE-V7比GT3車型上安裝的賽用輪圈還要好。

事實(shí)上，在2021年正式發(fā)布之前，RE-V7長(zhǎng)期作為“隱藏款”存在，只供日本知名寶馬改裝廠Studie AG使用。

Studie AG不僅是專業(yè)寶馬改裝廠，同時(shí)還是BMW Team Studie車隊(duì)，長(zhǎng)期征戰(zhàn)Super GT賽事。RE-V7正是由他們最早搭載在寶馬賽車上。

得益于深圳零創(chuàng)與BBS的合作關(guān)系，2017年零創(chuàng)獲得了RE-V7隱藏款在中國(guó)的銷售授權(quán)，受到國(guó)內(nèi)寶馬M車主的熱烈歡迎。

2019年，深圳零創(chuàng)與BBS Japan進(jìn)一步合作，開發(fā)專屬數(shù)據(jù)，并推出帶有“ZERO RACING”雕刻的十周年紀(jì)念版RE-V7，限量100套，適配阿爾法/威爾法、寶馬5系及AMG等車型。

經(jīng)典的設(shè)計(jì)

經(jīng)得起推銷

V7的7代表著這個(gè)輪圈的7幅的Y幅設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔而耐用，每一個(gè)細(xì)節(jié)都經(jīng)得起推敲。

RE-V7不僅僅是寶馬專用的鍛造輪圈，18寸的尺寸適合賽道使用，同時(shí)因?yàn)槭褂昧舜罅康馁愜囬_發(fā)技術(shù)，不僅在賽場(chǎng)表現(xiàn)極佳，街道也非常適用。

完美的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，在每一個(gè)能夠減重的細(xì)節(jié)都在偷輕，輻條做到極細(xì)，強(qiáng)度能夠完全滿足絕大部分的賽道比賽使用，絕對(duì)非常值得信賴！

這款輪圈尺寸幾乎全部是18寸，給日本的JDM車型使用的5*114.3和5*100，主要給各類日系性能車使用。

此外還有5*112的18寸的數(shù)據(jù)，全部都是給各類高爾夫R、S3、A45等鋼炮車型使用，RE-V7既然是專業(yè)的賽用傾向輪圈，通過巧妙的設(shè)計(jì)工藝，最大程度的給剎車盤和剎車卡鉗留下了足夠大的空間。

# 顏色

顏色方面，RE-V7有四種配色：

1、鉆石銀（DS）

是最經(jīng)典的配色，幾乎所有車型都能適配。

2、鉆石灰（DB）

是百搭顏色，很多人會(huì)選，也是BBS的經(jīng)典配色之一。

3、金（GL）

是一種比較難搭配的顏色，如果想用的好，那得是相當(dāng)?shù)闹v究，賽道用金色的也是很多。

4、黑（BK）

是難得見到的BBS的純黑色輪圈。

# 數(shù)據(jù)

RE-V7的數(shù)據(jù)現(xiàn)在有18寸-21寸，寬度從7.5J到10.5J，適合各類主流性能車使用。

同時(shí)孔距方面，有5*100/112/114.3/120。

ET值的設(shè)定主要是針對(duì)各類JDM的性能車、老的寶馬車、奧迪S3、大眾的高爾夫R、奔馳A45等一切與性能相關(guān)的車輛。

18寸的輪圈數(shù)據(jù)，也是最適合賽道用的性能數(shù)據(jù)。

19寸的輪圈數(shù)據(jù)，適合一些主流的性能車使用，也有一些大寬度的，可以給M、AMG適配。

20寸的新增數(shù)據(jù)，適合大量的新時(shí)代的性能車和保姆車。

20寸新增數(shù)據(jù)

VOLVO V90 (T5PB420)

20×9J ET40 5×108

MINI JCW Countryman (U25)

20×8.5J ET42 5×112

BMW 523i M Sport (G60)

前輪：20×9.0J ET25 5×112

后輪：20×10.0J ET35 5×112

BMW M3 (G80)

前輪：20×9.5J ET10 5×112

后輪：20×10.5J ET10 5×112

AUDI RS Avant (8WDECF)

20×10.0J ET28 5×112

LEXUS RX500h F Sport (TALH17)

20×8.0J ET30 5×114.3

或 20×8.5J ET30 5×114.3

NISSAN Fairlady Z (RZ34)

前輪：20×9.5J ET32 5×114.3

后輪：20×10.5J ET25 5×114.3

TOYOTA Alphard (45 Series)

20×8.5J ET43 5×120

LEXUS LM500h

20×9.0J ET32 5×120

部分日系車型適用

20×10.0J ET40 5×114.3

20×12.0J ET50 5×114.3

21寸數(shù)據(jù)，適合寶馬X5、X6以及路虎、勞斯萊斯及賓利等大尺寸豪華車。

RE-V7不僅是BMW最適合的BBS之一，更是從賽事中進(jìn)化而來的經(jīng)典鍛造輪圈。它兼顧賽道性能與街道適用性，數(shù)據(jù)覆蓋18-21寸，適配主流性能車及高端MPV，幾乎滿足了所有改裝愛好者的需求。

重要是，不僅輕，而且?guī)洠€顯大，同時(shí)給剎車留足了空間，并且極為結(jié)實(shí)耐用 —— 畢竟是給賽道用的賽用輪圈。

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