北京
為什么法拉利Luce發(fā)布前24小時(shí)，全網(wǎng)一張偷跑圖都沒有？答案不在攝像頭，而在一紙協(xié)議——據(jù)外媒爆料，違約泄露內(nèi)容的媒體將面臨高達(dá)60萬(wàn)歐元（約合474.3萬(wàn)元人民幣）的索賠。這個(gè)數(shù)字，是行業(yè)常見水平的十倍以上。
YouTuber Shmee還原了發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)的氣氛，那更像一場(chǎng)情報(bào)行動(dòng)而不是新車亮相。他在報(bào)道中描述，記者進(jìn)入大廳后，手機(jī)和筆記本電腦都被貼上安全貼紙。法拉利統(tǒng)一提供拍攝人員，完全掌控素材的拍攝和釋放節(jié)奏，媒體無(wú)法使用自己的設(shè)備或攝影團(tuán)隊(duì)。素材在解禁前最后一刻才向記者開放。
這種高度受控的安排，直接改變了內(nèi)容創(chuàng)作者的觀察方式。Shmee說(shuō)，他與Luce的實(shí)際接觸時(shí)間只有大約30分鐘，期間法拉利工作人員和公關(guān)代表全程近距離旁聽。面對(duì)一輛設(shè)計(jì)完全不同于預(yù)期的純電新車，他的第一反應(yīng)是困惑：“他們到底做了什么？”同時(shí)還在努力消化，這輛車到底還像不像一臺(tái)法拉利。在這樣被緊密包裹的環(huán)境里，許多記者最終選擇復(fù)述官方話術(shù)，而不是給出真正有信息量的現(xiàn)場(chǎng)反應(yīng)。
保密協(xié)議的懲罰力度，是整個(gè)事件里最反常的一環(huán)。提前接觸圖片、視頻素材時(shí)簽署帶違約金的協(xié)議并不罕見，但60萬(wàn)歐元的額度很少出現(xiàn)在這類場(chǎng)景中。正因?yàn)殚T檻被拉高到這個(gè)程度，外界才無(wú)法像以往那樣，在正式發(fā)布前看到新車照片刷屏社交網(wǎng)絡(luò)。
另一層戲劇性在于，不同屬性的創(chuàng)作者拿到了不同級(jí)別的入場(chǎng)券。Shmee透露，以Marques Brownlee（MKBHD）為代表的科技博主參加的是另一場(chǎng)活動(dòng)，獲得更優(yōu)先、更深入的接觸機(jī)會(huì)，據(jù)稱部分創(chuàng)作者甚至完成了試駕。而傳統(tǒng)汽車媒體在他口中成了“第二波”。這種分層招待，讓本就緊繃的發(fā)布環(huán)境又多了一層信息差。
從結(jié)果看，法拉利用一套罕見的嚴(yán)控流程，把首款電動(dòng)車型的輿論節(jié)奏死死攥在了自己手里。無(wú)論爭(zhēng)議如何，新車信息在官方框定的時(shí)間里才被“允許”外流，這本身就成了Luce量產(chǎn)前最強(qiáng)烈的一個(gè)信號(hào)。
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