5月23日，駐日美軍橫須賀基地。華盛頓號核動力航母突然拔錨起航，錢瑟勒斯維爾號巡洋艦隨行護衛。

這不是例行巡航。同一時間，解放軍遼寧艦編隊正在西太平洋開展遠海訓練。兩艘航母，同一片海域。

更巧合的是，就在華盛頓號出港前一天，美日澳三國在琉球以東海域啟動大規模聯合演訓。美軍出動了F-22和F-35A隱身戰機，日本派出F-15J，澳大利亞配合反潛機和加油機。

這個陣容，制空、反潛、偵察、加油全部配齊。名義上是演習，實際上是沖著遼寧艦來的。

一支六萬多噸的航母編隊，加上驅逐艦、補給艦，就這么從美日的監控網絡中消失了。

華盛頓號不是普通的核動力航母。它是美軍最早一批適配F-35C隱身艦載機的航母，2016年就開始搭載測試，2023年完成全天候起降認證。

這意味著艦上的飛行員和地勤團隊，是美軍內部操作F-35C經驗最豐富的一批人。

華盛頓號此次出港的時機，與遼寧艦西太平洋訓練完全重合。美軍官方說法是“例行巡航”，但誰都知道這是沖著誰去的。

美軍心里清楚，近年解放軍航母編隊頻繁前出第一島鏈，深入西太平洋開展實戰化訓練，美軍原本牢牢掌控的西太海上主導權正在被削弱。

這次派出經驗最豐富的隱身艦載機航母，就是想用硬實力施壓，同時近距離試探遼寧艦的真實作戰能力。

遼寧艦編隊5月19日從母港出發，前往西太平洋開展遠海訓練。

訓練科目包括遠海戰術飛行、實彈射擊、支援掩護、綜合救援等，全部貼近實戰。

軍事專家分析，實彈射擊與模擬射擊不同，難度更大、實戰氛圍更濃，對戰法的檢驗和效果評估也更加準確。

但最讓美日聯軍坐立不安的，不是遼寧艦去了哪里，而是他們根本找不到它。

遼寧艦在南海完成對美菲軍演的反制后，沒有返港，而是繼續前出西太平洋。這意味著，遼寧艦的戰斗巡航節奏完全由中方自主掌控，不受外部干擾。

美軍之所以如此緊張，另一個重要原因是：遼寧艦可能已經搭載了殲-35隱身艦載機。

今年4月23日，航空工業沈飛正式官宣：殲-35官方綽號定為“藍鯊”，海軍艦載型叫“藍鯊”，空軍陸基型叫“云龍”。這個命名意味著殲-35已正式邁入量產列裝階段。

福建艦已完成殲-35的彈射起飛測試，中國首款隱身艦載機已具備上艦作戰資格。

殲-35采用氣動、結構與隱身一體化設計，配備了新一代國產納米吸波涂層，雷達反射截面積優于美軍F-35C。

從核心性能指標來看，兩者的差距值得關注。

隱身性能方面，殲-35的雷達反射截面積約為0.01平方米，F-35C約為0.05平方米。殲-35在雷達屏上反射的信號更弱，隱身能力更強。

這得益于殲-35沒有F-35因垂直起降需求而增加的升力風扇，機身更薄、線條更干凈。

速度方面，殲-35最大速度2.2馬赫，F-35C為1.6馬赫。0.6馬赫的差距在空戰中直接決定“追得上”還是“追不上”。

動力配置方面，殲-35配備兩臺渦扇-19發動機，雙發設計在海上作戰中優勢明顯——一臺故障另一臺還能撐回去。F-35C為單臺F135發動機，推力19噸。

導彈方面，殲-35可攜帶PL-15空空導彈，射程約200公里。

巴基斯坦空軍使用出口型PL-15E在邊境沖突中成功擊落印度空軍的陣風戰機，已驗證其實際作戰效能。F-35C標配AIM-120D射程約160公里。

成本與產能方面，殲-35自用版約8000萬美元，F-35C已超過1.5億美元。殲-35脈動生產線月產8-10架，洛馬工廠月產僅3-4架。

當然，F-35在實戰經驗、電子戰成熟度、全球部署體系上仍有優勢。F-35是經過十幾年實戰檢驗的成熟平臺，殲-35是剛剛列裝的新銳戰機。

但正如五角大樓近年演習泄密數據顯示：F-35的電子防護系統在殲-35的復合干擾下，失效概率已飆升至70%。

這個數字會不會被實戰驗證，另當別論——但它至少說明，在西太平洋這片海域，美軍不再有絕對的技術自信了。

從遼寧艦編隊前出西太，到華盛頓號航母緊急出港追蹤，再到隱身艦載機的潛在對峙——西太平洋的海上博弈正在升級。

2015年前后，美軍派雙航母編隊進入南海時，解放軍只能被動防御。如今，遼寧艦一支編隊出去，美日澳三國聯合起來追都追不上。

整個亞太部署節奏被攪亂，誰主動誰被動，已經不是當年那個答案了。

殲-35的真正價值，不只是參數表上的數字。

當福建艦和遼寧艦同時出現在西太平洋，當殲-35從電磁彈射器上騰空而起，配合空警-600預警機和055驅逐艦，西太平洋的海空控制權正在被重新分配。

能造，才能打；打得起，才能贏。華盛頓號已經出港，F-35C已經升空。但這一次，對面站著的不是十年前那支只能被動防御的海軍了。