北京
據全天候科技，SpaceX早期投資人、XPrize基金會創始人Peter Diamandis表示，SpaceX上市后與特斯拉合并不是會不會發生的問題，而是什么時候發生的問題。
Diamandis指出，驅動合并的關鍵在于投票權結構。馬斯克在SpaceX持有高達85.1%的控制權，但在已上市的特斯拉，其話語權面臨更多來自股東的制衡與挑戰。合并將使馬斯克獲得跨越整個基礎設施體系統一運營的能力，同時掌控特斯拉的地面車隊與SpaceX的太空基礎設施，包括星艦項目。
從商業邏輯看，合并后的實體將把特斯拉的地面出行網絡與SpaceX的太空基礎設施整合為一體。Diamandis描述這一前景為地面與太空的全球基礎設施，具體包括Cybercab機器人出租車車隊，以及具備算力與能源能力的特斯拉車輛。
Diamandis是SpaceX 2000年代末期的早期投資人，亦是連續創業者和播客主持人。他于1990年代初創立XPrize基金會，設立1000萬美元獎金，鼓勵團隊研發可重復使用的載人航天器。他透露，今年1月和3月均與馬斯克就合并議題有過交流。據媒體今年1月報道，馬斯克此前已就此類交易進行過討論，時間節點早于SpaceX與xAI的整合。
SpaceX目前正籌備今年6月的IPO，外界預計這將是史上規模最大的科技公司上市之一。上市完成后若推進與特斯拉合并，將涉及兩家體量均極為龐大的上市公司之間的換股或并購交易，其復雜程度與監管難度不容低估。
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