江蘇
武漢超米字高鐵網(wǎng)落子，仙洪監(jiān)落選武貴，公安成最大贏家！
湖北高鐵版圖再生變，麻城穩(wěn)了，新洲出局，公安喜提新線！
揭秘湖北5條高鐵走向！武杭改道，武貴高鐵最終花落公安！
江漢平原高鐵之爭落幕，仙洪監(jiān)改線，公安縣迎來高光時(shí)刻！
湖北高鐵布局這盤棋，最近算是正式落子了。大家盯著看了好幾年的那幾條以武漢為起點(diǎn)的“武”字頭線路，官方這次總算給了準(zhǔn)信。以前因?yàn)闆]進(jìn)國家規(guī)劃的大盤子，具體怎么走一直是霧里看花，沿線城市的心情也是跟著懸著。現(xiàn)在線路一定，有人歡喜有人愁，這背后的城市博弈和交通變局，還真值得細(xì)細(xì)琢磨。
麻城這次地位進(jìn)一步鞏固。武青高鐵要連起武漢和青島，以后還要借著渤海通道的東風(fēng)往東北延伸。湖北段走的還是務(wù)實(shí)路線，直接把合武高鐵和京九高鐵在麻城西站做個(gè)聯(lián)通。這種“借船出海”的玩法，讓麻城這個(gè)節(jié)點(diǎn)分量更重，以后從大別山片區(qū)去山東半島，這條路就是捷徑。
新洲區(qū)這次確實(shí)有點(diǎn)可惜。武杭高鐵最早的設(shè)想是從天河站拉出來，直插新洲、團(tuán)風(fēng)，再經(jīng)羅田、英山去安徽。當(dāng)時(shí)沿線都在暢想高鐵紅利。但規(guī)劃這東西，變數(shù)太大。后來的《武鄂黃黃交通一體化規(guī)劃》就把線位北移，改走武漢站出發(fā)，過鄂州、黃岡。這次官方再次蓋章確認(rèn)走黃岡，新洲算是徹底無緣武杭高鐵了。黃岡倒是接住了這波流量，交通優(yōu)勢(shì)更明顯。
武深高鐵的走向也明朗了。原先想著從咸寧南站引出后南下修水、銅鼓一線。現(xiàn)在改道崇陽、通城，去湖南平江、瀏陽接長贛高鐵。這步棋走得聰明，借力長贛高鐵，既能省下不少新建成本，又能把湘東和贛西那片區(qū)域串起來，比單打獨(dú)斗強(qiáng)多了。
最精彩的還得是武貴和武桂高鐵的“分家”。之前鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，監(jiān)利說仙洪監(jiān)鐵路是武貴高鐵的一部分，石首也在爭線路，結(jié)果荊州直接拋出了走公安的中線方案。這讓大家摸不著頭腦，到底誰才是正主？
現(xiàn)在答案揭曉：仙洪監(jiān)鐵路落選武貴高鐵。它被劃入了武桂高鐵的陣營，線路從新漢陽站出發(fā)，經(jīng)漢川、仙桃、洪湖、監(jiān)利，再進(jìn)湖南南縣、沅江到益陽，接呼南高鐵去南寧。而真正的武貴高鐵走了中線，同樣從新漢陽站出發(fā)，過漢川、仙桃、潛江、江陵，穩(wěn)穩(wěn)落在公安縣，再去澧縣接張澧高鐵。
這一下，公安縣成了最大的贏家。不僅武貴高鐵穩(wěn)穩(wěn)入手，未來還可能拉著荊岳高鐵在這兒交匯。一個(gè)小縣城搖身一變，成了區(qū)域高鐵小樞紐，這發(fā)展勢(shì)頭確實(shí)讓人眼熱。反觀江漢平原南部的幾個(gè)縣市，雖然沒拿到去貴陽的入場券，但能通上往廣西方向的高鐵，也算是不錯(cuò)的安慰獎(jiǎng)。
高鐵規(guī)劃就是這樣，永遠(yuǎn)在平衡各方利益。一條線的敲定，背后是無數(shù)次的經(jīng)濟(jì)測(cè)算和地理考量。對(duì)于拿到的城市，這是未來發(fā)展的加速器；對(duì)于暫時(shí)落空的，也別急著嘆氣，交通網(wǎng)還在織補(bǔ)，說不定下個(gè)五年就有新機(jī)會(huì)。畢竟，路修到哪里，哪里就有生機(jī)。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
