山東
近日，有市民反映深圳福田地鐵站通往連城新天地的"9號出口"存在導向標識中途消失且無提示等問題。社交平臺上也有不少乘客曾受到這個問題的困擾。
記者實地走訪發(fā)現(xiàn)，站內(nèi)標識多處顯示有9號出口，但跟著指示牌走著走著，標識莫名消失了，根本找不到該出口。車站工作人員也表示問詢9號口的乘客"不在少數(shù)"。
乘客吐槽：完全找不到路，亂七八糟
“半天找不到9號口，好多人圍著轉(zhuǎn)圈。”一網(wǎng)友在社交平臺上的帖子獲得不少共鳴，其直指福田站路標設置不合理。另有網(wǎng)友分享親身經(jīng)歷：為了去往平安金融中心，找9號口無果后只能先從8號口走到10號口，再繞行連城通道，“原來，福田地鐵站的9號出口是找不到的”。其他有共同經(jīng)歷的乘客也紛紛吐槽：“這么大的樞紐站，視覺導覽簡直是一團糟”“就像工作人員隨便貼的，沒經(jīng)過研究”“完全找不到路，亂七八糟”……
記者實測：走著走著，9號口的導向標識就沒了
近日，記者乘坐地鐵前往該站實地探訪（線路：從國際會展中心到嘉里建設廣場，導航顯示，11號線到達福田站后，從9號口出）。下地鐵后，記者在站內(nèi)跟著標識大概走了10分鐘，9號口的指示就突然消失了，又繼續(xù)周邊找了10分鐘，依然沒找到，沿途也未見補充提示。
記者在10號口附近地鐵客服中心咨詢一名工作人員，對方表示不清楚具體位置，只說"往前面走走看"。按工作人員的指引走了一圈仍未發(fā)現(xiàn)，記者折返至8號口與10號口之間通道，詢問一名途經(jīng)的站務人員。對方坦言，經(jīng)常有乘客找不到9號口，沒人知道這個口在哪。問清目的地后，她給出了不用經(jīng)過9號口抵達的路徑。
相關(guān)部門回復：
9號口曾存在，將立馬更新平面圖和導向標識
6月11日，記者就“9號口不存在”的問題采訪了深圳市地鐵集團有限公司，相關(guān)負責人了解情況后回復，福田站有30多個出口，一部分在地鐵區(qū)域，一部分在高鐵區(qū)域，其中9號口不在地鐵區(qū)域，屬于高鐵區(qū)域。
于是，記者聯(lián)系了廣深鐵路股份有限公司福田站的相關(guān)負責人。該負責人了解情況后表示，將聯(lián)系站區(qū)相關(guān)單位，研究方案，立馬整改。
“9號口”怎么就不見了呢？記者聯(lián)系到了地鐵物業(yè)的相關(guān)負責人。該負責人介紹，開站建設初期，是有9號出口的，直接聯(lián)通地面。后來連城新天地地下商業(yè)街建好后，和9號出口進行了連接，9號口嚴格意義上的出口功能喪失，不具備獨立出口功能，容易給乘客造成困惑。于是，9號口所在位置的標識被移除，換成了連城新天地，但站內(nèi)其他相關(guān)平面圖和導向標識，未及時更新，將盡快整改。
6月13日早上，記者從福田站樞紐相關(guān)部門獲悉，相關(guān)導向標識已全部整改完畢。
作為深圳核心交通樞紐，福田站含高鐵福田站+地鐵2/3/11號線福田站。2024年公開數(shù)據(jù)顯示，深圳地鐵福田站，作為地鐵2、3、11號線的交會站，日均進出站客流量高達8萬-9萬人次，高鐵福田站日均到發(fā)旅客達2.36萬人次。福田站日均客流量如此之大，清晰的導覽系統(tǒng)是出行效率的基礎(chǔ)保障。
（南方都市報）
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