據(jù)越南經(jīng)濟(jì)時報（VnEconomy）5月21日報道，胡志明市人民委員會近日發(fā)布決定，正式批準(zhǔn)濱城-芹蒢高鐵項(xiàng)目路線及選址方案。該項(xiàng)目依據(jù)已獲總理批復(fù)的《胡志明市2040年總體規(guī)劃（展望至2060年）》開展研究，線路全長約53.8公里，設(shè)計(jì)最高時速為350公里/小時，起點(diǎn)為濱城站，終點(diǎn)為位于芹蒢鄉(xiāng)的39公頃車輛段，一期工程共設(shè)濱城站、芹蒢站2座車站，配套建設(shè)車輛段及運(yùn)營控制中心（OCC）。

項(xiàng)目采用BOO（建設(shè)-擁有-運(yùn)營）模式，由Vingroup旗下VinSpeed高速鐵路投資發(fā)展股份公司投資，總投資額超過1024.3億越南盾近（39億美元），不含由國家預(yù)算承擔(dān)的約13萬億越南盾土地清理費(fèi)用。該線路設(shè)計(jì)最高時速為350公里/小時。一期工程預(yù)計(jì)將包括兩個車站，即濱城站和芹蒢站，以及一個占地39公頃的車輛段。官方已于2025年12月19日舉行開工儀式，當(dāng)前正推進(jìn)補(bǔ)償與土地清理工作，目標(biāo)2026年11月完成土地移交，投資方計(jì)劃2026年正式動工，2028年建成投運(yùn)。屆時胡志明市居民從市中心至芹蒢的通行時間將縮短至約13分鐘。

2025 年 12 月 17 日，VinSpeed 與 西門子交通（Siemens Mobility / Siemens AG）簽署《全面戰(zhàn)略合作與技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》及框架協(xié)議，西門子將為包括 濱城—芹蒢在內(nèi)的項(xiàng)目提供 Velaro Novo高速動車組（EMU，分布式動力，設(shè)計(jì)時速 350 km/h）以及信號、通信、供電、維修體系等系統(tǒng)解決方案（信號披露含 ETCS Level 2與ATO）。這部分信息主要用來說明：該項(xiàng)目在技術(shù)選型上已明確走“歐洲標(biāo)準(zhǔn)體系 + 私營資本 BOO”的組合路徑。

暗線棋局

嚴(yán)格來說，濱城–芹蒢這條線車輛與核心信號訂單已鎖定西門子–Velaro體系，中資企業(yè)短期內(nèi)很難在"整車/CBTC級核心系統(tǒng)"上正面切入。但越南軌交市場的真實(shí)邏輯不在單條線的輸贏，而在分層參與：

• 標(biāo)軌底盤的鎖定效應(yīng)：越南新建主干線普遍轉(zhuǎn)向1435mm標(biāo)準(zhǔn)軌，這意味著無論車頭上貼誰的標(biāo)志，軌道、工務(wù)、供電、車站機(jī)電和遠(yuǎn)期跨境聯(lián)運(yùn)的"底盤"都在向中國標(biāo)準(zhǔn)生態(tài)靠攏——中企的優(yōu)勢在供應(yīng)鏈和工程底盤，不在爭一口氣。
• 務(wù)實(shí)的切入口：胡志明市地鐵2號線等城市軌交項(xiàng)目已經(jīng)跑通了"越南本土巨頭（如Thaco）+中企聯(lián)合體"的EPC/設(shè)計(jì)咨詢路徑；土建、機(jī)電集成、車輛段工藝設(shè)備、供電/屏蔽門/AFC等子系統(tǒng)、以及后期維保配件本地化，才是更穩(wěn)的"長線倉位"。
• 敏感線的距離感：凡涉及國家敘事層面的高鐵總包，河內(nèi)都會摻入地緣平衡考量；中企最聰明的打法不是硬爭整車冠名，而是通過跨境標(biāo)準(zhǔn)軌聯(lián)通（老街–河內(nèi)–海防等）這類兩國戰(zhàn)略級項(xiàng)目鞏固"不可替代性"，再自然外溢到本土城市軌交的供應(yīng)鏈深度綁定。
• 合規(guī)是門票：越南《投資法》《PPP法》《鐵路法》疊加頻繁調(diào)整的特殊機(jī)制，要求外企必須具備本地合資載體、用工配額合規(guī)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓邊界談判和政商節(jié)奏的精細(xì)管理能力——純"低價搶標(biāo)"思維在這里極易翻車。

隨著越南軌道交通市場的持續(xù)升溫，產(chǎn)業(yè)鏈上下游的對接需求日益迫切，行業(yè)展會成為企業(yè)切入本地市場的重要窗口。

產(chǎn)業(yè)共建平臺

VRME越南鐵路工程展

2026第二屆越南國際高鐵、軌道交通及工程技術(shù)展

2026越南國際鐵路及基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)合作高峰論壇

VIETNAM INTERNATIONAL HIGH-SPEED RAIL & METROTRANS

AND ENGINEERING TECHNOLOGY EXPO & SUMMIT 2026

2026年11月11-13日

越南河內(nèi)VEC博覽中心

越南高鐵/軌交/工程建設(shè)產(chǎn)供鏈共建平臺

涵蓋高鐵/軌交/工程技術(shù)產(chǎn)業(yè)勘察設(shè)計(jì)、技術(shù)咨詢、招投標(biāo)、裝備物資、數(shù)智鐵運(yùn)、建筑工務(wù)、智慧交通、信號通信、工程機(jī)械、智建技術(shù)、工程車輛、智慧車站、綠能環(huán)保、綠色建材、檢驗(yàn)檢測、綠色運(yùn)維、解決方案/跨境物流/技術(shù)流/信息流/資金流/人才流等全鏈路展洽。

組織方：越南駱駝會展CAMEL EVENTS、廣西駱駝出海科技會展服務(wù)有限公司、廣西越中會展商務(wù)有限公司

同期聯(lián)展

2026越南國際工程機(jī)械、礦山與建材機(jī)械及工程車輛展

2026越南國際路橋隧道港口工程及交通基建技術(shù)裝備展

2026越南國際建筑建材博覽會VIETBUILD

配套活動計(jì)劃

展會開幕式及商務(wù)招待會

越南國際鐵路及基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)合作高峰論壇

先進(jìn)工程技術(shù)應(yīng)用研討與分場路演系列活動

1.高速鐵路工程建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)與配套設(shè)施

2.城市軌交與數(shù)字化轉(zhuǎn)型的整體解決方案

3.鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用與智能裝備路演

4.可持續(xù)發(fā)展的綠色基建技術(shù)與材料應(yīng)用

5.越南先進(jìn)鐵路產(chǎn)業(yè)園技術(shù)孵化產(chǎn)供聯(lián)合

6.智慧車站系統(tǒng)與智能出行綜合技術(shù)方案

7.中越軌道交通技術(shù)人才交流與教培合作

高端商務(wù)定制，提升參展參會戰(zhàn)略性效益

越南鐵路方陣特邀跨國企業(yè)戰(zhàn)略對話圓桌會

越南高鐵城軌基建系統(tǒng)業(yè)主與供應(yīng)商洽談會

越南工程技術(shù)裝備采購匯選國際供應(yīng)商面洽

越南鐵路基建EPC項(xiàng)目總包聯(lián)合體招募沙龍

越南建筑承包商聯(lián)合會對外工程承包合作聯(lián)誼

越南軌道交通資深專家與跨國企業(yè)技術(shù)分享會

搶占有限黃金展位

請聯(lián)系組委會獲取定制化參展方案！

（文章部分內(nèi)容來源于越南經(jīng)濟(jì)時報VnEconomy）