之前咱們?cè)趯诹牡綇V汽傳祺的頂梁柱，專門講過(guò)GS4的輝煌歷程，當(dāng)時(shí)不少車主感慨它確實(shí)有資格被列入“國(guó)民SUV”。

不過(guò)今天的視角切回當(dāng)下，我想帶大家聊一款傳祺在MPV賽道“拳頭產(chǎn)品系列”帶來(lái)的全新作品：傳祺向往M8 PHEV L。

5月25日，廣汽傳祺正式公布了這款中大型MPV的官圖并同步開啟預(yù)訂。新車不僅是對(duì)現(xiàn)款產(chǎn)品矩陣的強(qiáng)力補(bǔ)充，更像是廣汽用來(lái)硬剛當(dāng)下內(nèi)卷市場(chǎng)的一張“王牌”。

新車換裝了目前最新的“一品麒麟”家族式前臉，巨大紡錘形進(jìn)氣格柵配合橫向鍍鉻鱗片，實(shí)車的視覺壓迫感極強(qiáng)。尺寸更是它的“殺手锏”，長(zhǎng)寬高直接拉到5264/1898/1848毫米，軸距達(dá)3070毫米。

老車友們應(yīng)該已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，它在車長(zhǎng)和高度上都已經(jīng)超越了同級(jí)標(biāo)桿騰勢(shì)D9，整體身形比普通版M8足足大了一圈。

新車側(cè)面依舊保持了方正硬朗的線條，標(biāo)配雙側(cè)電動(dòng)滑門，加上質(zhì)感細(xì)膩的ISD智能交互尾燈，細(xì)節(jié)上的高級(jí)感拿捏得很到位。

坐進(jìn)座艙，你能明顯感覺到廣汽這次在堆料上下了血本。前排設(shè)計(jì)做了減法更顯簡(jiǎn)潔，但用上了星河透光飾板和環(huán)繞式氛圍燈，居家溫馨感拉滿。

17.3英寸懸浮中控屏搭配10.25英寸全液晶儀表，車機(jī)升級(jí)為ADiGO 6.0系統(tǒng)，底層算力交給了驍龍8295芯片，并且保留了CarPlay和HiCar。

重頭戲絕對(duì)在第二排：兩張自帶觸控面板的零重力航空座椅，通風(fēng)、加熱一應(yīng)俱全，甚至配上了16點(diǎn)式按摩。配合17.3英寸吸頂娛樂屏、16揚(yáng)聲器雅馬哈音響以及智能冷暖冰箱，舒適性可謂武裝到了牙齒。

另外，第三排座椅支持4/6比例放倒，大件行李的空間靈活性也有了保證。 在智能化下半場(chǎng)，智能駕駛算得上這臺(tái)車?yán)_差距的核心賣點(diǎn)。

向往M8 PHEV L全系標(biāo)配了基于Momenta方案的高階智駕系統(tǒng)，硬件直接給到了1顆126線激光雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)在內(nèi)的27個(gè)感知元件。這就意味著，新車出廠便支持高速和城區(qū)的導(dǎo)航輔助駕駛。

說(shuō)句實(shí)在話，在同價(jià)位MPV里，能把帶激光雷達(dá)的高階智駕做成全系標(biāo)配的屈指可數(shù)，傳祺這一手確實(shí)相當(dāng)有誠(chéng)意。

動(dòng)力方面，新車換裝了1.5T插混系統(tǒng)。別看排量有變，四驅(qū)版車型的綜合功率達(dá)到了410kW（558馬力），峰值扭矩高達(dá)770N·m，滿載爬坡或高速超車都游刃有余。

新車電池包采用了寧德時(shí)代44.568kWh三元鋰，兩驅(qū)和四驅(qū)CLTC純電續(xù)航分別為248km和235km。官方稱滿油滿電綜合續(xù)航可達(dá)1537km，WLTC綜合油耗1.3L/100km左右。

對(duì)于追求極致體驗(yàn)的朋友，頂配四驅(qū)Ultra版還給到了雙閥SDC電磁懸架，對(duì)底盤質(zhì)感和乘坐平順性的提升是實(shí)實(shí)在在的。

從最新曝光的信息看，新車大概率將推出Pro版（前驅(qū)）、四驅(qū)Max版和四驅(qū)Ultra版，疊加預(yù)訂權(quán)益后起步價(jià)有望落在27.98萬(wàn)左右。

這臺(tái)車的競(jìng)爭(zhēng)邏輯非常清晰：用比肩騰勢(shì)D9的越級(jí)尺寸，加上全系標(biāo)配的激光雷達(dá)智駕去主打差異化優(yōu)勢(shì)。如果你對(duì)智駕有剛需，看重二排的舒適性，同時(shí)又需要四驅(qū)來(lái)應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，那它絕對(duì)是現(xiàn)階段不錯(cuò)的選擇。