越南工貿(mào)部副部長(zhǎng)表示，長(zhǎng)期銷售多種類型的燃料會(huì)增加物流、分銷成本，并降低綠色能源轉(zhuǎn)型的效率。

從6月1日起，E10 RON 95-III 汽油將被廣泛銷售，以取代市場(chǎng)上的 RON 95-III 礦物汽油。而 E5 RON 92 汽油將繼續(xù)銷售至2030年底。根據(jù)越南工貿(mào)部副部長(zhǎng)阮生日新（Nguy?n Sinh Nh?t Tan）的說法，此前長(zhǎng)期并行銷售礦物汽油和生物燃料，是為了幫助市場(chǎng)逐漸適應(yīng)，并支持企業(yè)完善分銷基礎(chǔ)設(shè)施。

然而，他援引國際經(jīng)驗(yàn)指出，長(zhǎng)期維持過多類型的燃料將產(chǎn)生弊端，例如增加物流、倉儲(chǔ)和分銷成本。這也會(huì)給零售企業(yè)帶來困難，降低綠色能源轉(zhuǎn)型的效率。

據(jù)越南工貿(mào)部領(lǐng)導(dǎo)介紹，向使用 E10 汽油轉(zhuǎn)型的路線圖已經(jīng)過管理機(jī)構(gòu)的仔細(xì)影響評(píng)估，并非突然之舉。事實(shí)上，根據(jù)總理的《第53/2012號(hào)決定》，E5 生物汽油自2018年起已廣泛銷售。E10 汽油原計(jì)劃從2017年底開始實(shí)施，但未能執(zhí)行。

“從6月起轉(zhuǎn)向 E10 汽油，是完善既定生物燃料路線圖的下一步，”阮生日新在5月27日分享道。

此外，轉(zhuǎn)向生物燃料也有助于實(shí)現(xiàn)綠色能源發(fā)展目標(biāo)，減少對(duì)化石燃料的依賴。這一解決方案還能促進(jìn)國內(nèi)生物原料的消費(fèi)，為農(nóng)業(yè)創(chuàng)造可持續(xù)的產(chǎn)出，并增強(qiáng)能源自主性。

阮生日新表示，這一轉(zhuǎn)型路線圖并非強(qiáng)制推行或限制民眾的選擇權(quán)，而是旨在實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展、能源安全以及履行國際減排承諾的目標(biāo)。

他還確認(rèn)，E10 汽油在廣泛銷售前已經(jīng)過研究、測(cè)試和評(píng)估。工貿(mào)部與專家、汽車制造商協(xié)會(huì)（VAMA）及摩托車制造商協(xié)會(huì)（VAMM）合作，評(píng)估了車輛的兼容性。

結(jié)果顯示，根據(jù)制造商的建議，目前在越南流通的大多數(shù)汽車和摩托車都可以使用 E10 汽油。

加油站工作人員正在為顧客加油

在國際市場(chǎng)上，美國、巴西、泰國或菲律賓等國家多年來已廣泛銷售 E10 汽油。越南也自2025年8月起，在一些大型企業(yè)的分銷系統(tǒng)中對(duì)這種汽油進(jìn)行了測(cè)試。

“到目前為止，尚未有基于科學(xué)依據(jù)的反映或正式的技術(shù)結(jié)論表明 E5、E10 汽油會(huì)對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)造成普遍影響，”阮生日新說道。

對(duì)于一些老舊或很少保養(yǎng)的車輛，管理機(jī)構(gòu)建議民眾應(yīng)定期檢查燃油系統(tǒng)，并按照制造商的指導(dǎo)使用相應(yīng)類型的汽油，以確保運(yùn)行效率。因此，E5 RON 92 汽油將繼續(xù)銷售，以服務(wù)于那些尚未完全兼容 E10 的老舊車型。

“發(fā)展生物燃料必須與確保技術(shù)安全、質(zhì)量和消費(fèi)者權(quán)益的要求相結(jié)合，”他說，并補(bǔ)充道，工貿(mào)部將繼續(xù)提供透明的信息，讓民眾放心使用。

越南工貿(mào)部表示，為 E10 汽油路線圖所做的準(zhǔn)備工作已基本完成，涵蓋乙醇供應(yīng)、混合能力以及零售分銷系統(tǒng)，以避免市場(chǎng)出現(xiàn)中斷和動(dòng)蕩。

關(guān)于供應(yīng)來源，以每月約100萬立方米的汽油消費(fèi)量計(jì)算，所需的 E100 乙醇量約為10萬立方米。其中，國內(nèi)每月生產(chǎn)約2.5萬立方米，其余由企業(yè)進(jìn)口用于混合。

在零售環(huán)節(jié)，自5月中旬起，PVOIL 已在全國1000家零售店銷售 E10 生物汽油。與此同時(shí)，Petrolimex 也于5月20日完成了全系統(tǒng)向銷售此類汽油的轉(zhuǎn)換。

截至目前，一半的石油中間商（13家貿(mào)易商）已投資生物汽油混合系統(tǒng)，總產(chǎn)能超過每月100萬立方米，超過了全國的消費(fèi)需求。此外，運(yùn)營榕桔煉油廠的平山煉油公司（BSR）也能在6月有需求時(shí)，以每月7萬至9萬立方米的產(chǎn)能混合 E5、E10 汽油。

為了吸引民眾轉(zhuǎn)向使用 E10，越南工貿(mào)部正在提議減免特別消費(fèi)稅、環(huán)境保護(hù)稅，以在生物燃料和礦物汽油之間創(chuàng)造出足夠有吸引力的價(jià)格差異。