山東
齊魯晚報·齊魯壹點 楊濤
2026年5月28日11時，“湘江口”輪穩穩靠泊上海南港碼頭，洋山邊檢等口岸查驗單位聯合登臨查驗助力船舶快速通關。這艘主營中東波斯灣航線的汽車滾裝船，在多方努力下，于5月13日順利穿越霍爾木茲海峽，踏上回國歸途。
據船舶航行記錄顯示，“湘江口”輪于今年2月18日駛入霍爾木茲海峽，先后靠泊中東地區阿聯酋、沙特、伊朗等國港口。受2月28日中東突發沖突影響，船舶被迫滯留波斯灣水域達75天，船員們也在海上度過了漫長的滯留堅守期。
船舶長期海上滯留，不僅打亂了營運計劃，也讓船員身心面臨多重考驗。此次靠泊上海南港，有半數以上船員選擇離船輪休。據洋山邊檢站介紹，“湘江口”輪此次載有21名船員，本次靠港將有11名船員離船回家，11名船員登輪接班。
為高效、安全保障船員批量換班，洋山邊檢站精準對接船舶需求，量身制定專項查驗方案，組建專項工作小組，優化查驗流程、錯峰辦理手續，全程高效閉環、有序推進。查驗現場，歷經漫長海上滯留的船員們卸下疲憊，臉上盡顯平安歸國的輕松與喜悅。
在調整船員的同時，“湘江口”輪爭分奪秒，搶抓時間開展各項備航作業。15小時完成2200立方米液化天然氣加注、10小時完成出境前熏蒸消殺籌備工作、16小時高效裝載4100余臺國產車輛，船舶全速推進新航程各項籌備工作。
“船舶在港的48小時內，我們實時跟進作業進度，及時響應燃料加注、貨物裝卸、物資補給等需求，并嚴格落實安全監管措施，全方位保障船舶順利開啟新航程。”洋山邊檢站執勤三隊教導員郭光海表示。
面對地緣沖突影響，局部通航受限，航運市場波動等影響，航運企業也靈活調整航運方案，優化航線布局，統籌運力資源，守住關鍵通道，開通替代航線，滿足車企多元化出口需求。據悉，“湘江口”輪后續將投入中澳線營運，載運中國制造的車輛駛往澳大利亞布里斯班港。
新聞線索報料通道：應用市場下載“齊魯壹點”APP，或搜索微信小程序“齊魯壹點”，全省800位記者在線等你來報料！
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
