江西
王爺說(shuō)財(cái)經(jīng)訊：5月28日消息，美國(guó)多地街頭頻發(fā)外賣(mài)機(jī)器人遭年輕人暴力破壞的事件，表面看似惡作劇，實(shí)則是技術(shù)擴(kuò)張與社會(huì)矛盾激烈碰撞的縮影。
數(shù)據(jù)顯示，2026年3月至5月，洛杉磯、費(fèi)城、芝加哥等城市接連出現(xiàn)針對(duì)外賣(mài)機(jī)器人的系統(tǒng)性破壞。
視頻顯示，年輕人以腳踹、推倒、噴漆、塞入后備箱等方式攻擊低速行駛的機(jī)器人，甚至有人涂鴉“Destroy Me Plz”（求毀滅）字樣。
這類事件在加州大學(xué)伯克利分校早有先例——2020年該校引入的80臺(tái)Kiwibot機(jī)器人，在完成前8萬(wàn)次配送時(shí)竟遭遇1600次人為破壞，相當(dāng)于每50單被攻擊一次。英國(guó)謝菲爾德街頭兩臺(tái)UberEats機(jī)器人更被噴上“滾出我們的街道”標(biāo)語(yǔ)，凸顯矛盾的全球化蔓延。
當(dāng)然，這起暴力背后是多重社會(huì)矛盾的集中爆發(fā)，主要包括三大方面，具體來(lái)看：
第一、經(jīng)濟(jì)威脅焦慮：機(jī)器人直接沖擊低收入群體生計(jì)。邁阿密數(shù)據(jù)顯示，外賣(mài)騎手周薪因機(jī)器人普及從650美元暴跌至240美元；利茲破壞事件的評(píng)論區(qū)最高贊直言“替失業(yè)兄弟報(bào)仇”。芝加哥3300名居民聯(lián)名請(qǐng)?jiān)附箼C(jī)器人，直指其“搶奪人類工作”。
第二、公共空間沖突：機(jī)器人占用盲道、堵塞人行道，引發(fā)殘障人士抗議。多倫多早在2021年立法禁止機(jī)器人進(jìn)入人行道，理由正是“侵占無(wú)障礙通道”。今年4月，洛杉磯兩臺(tái)機(jī)器人在急救現(xiàn)場(chǎng)僵持3分鐘阻礙救援，暴露算法對(duì)復(fù)雜社會(huì)場(chǎng)景的失能。
第三、情緒宣泄出口：低速、無(wú)害的機(jī)器人成為“弱勢(shì)自動(dòng)化”標(biāo)靶。費(fèi)城傳統(tǒng)可追溯至2015年——當(dāng)?shù)卦庖慌_(tái)跨國(guó)旅行的搭車(chē)機(jī)器人HitchBOT，而今破壞行為被部分網(wǎng)民戲稱為“年度儀式”。
值得一提的是，目前美國(guó)正經(jīng)歷“治理時(shí)差”——技術(shù)部署快于規(guī)則建立。芝加哥居民投票權(quán)賦予社區(qū)叫停機(jī)器人的權(quán)力，但更多城市缺乏此類機(jī)制。行業(yè)巨頭Starship雖宣稱“重視刑事毀壞”，卻未將破壞成本納入經(jīng)濟(jì)模型，導(dǎo)致維修吞噬利潤(rùn)。當(dāng)算法無(wú)法回應(yīng)“該共享多少公共空間”的詰問(wèn)，噴漆罐的消耗速度終將壓倒技術(shù)神話。
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