大眾安徽一口氣甩出兩張王牌，兩款車都站在了大眾技術的最前沿，首發CEA電子電氣架構、標配高速NOA、四屏聯動座艙等。這波不是試水，是大眾在國內純電市場放下的“殺招”。

近日，大眾安徽一口氣甩出兩張王牌：首款純電轎跑與眾07正式上市，首款SUV與眾06同步煥新。其中，與眾07推Pure、Pure SE兩個版本，官方指導價12.99萬元、13.99萬元；6月1日前下定，限時權益價10.99萬元起。與眾06同樣兩個版本，官方售價14.99萬元、15.99萬元，限時權益價13.49萬元起。新車對標國產10-15萬級純電車型，用德系技術+本土化配置融合搶占市場份額。

CEA架構：大眾本土化的“硬核底牌”

大眾安徽這兩款車的核心底氣，來自“CEA電子電氣架構”，這是大眾首款專為中國市場打造的區域控制架構。資料顯示，傳統分布式架構零件多、響應慢，CEA直接把全車控制器精簡30%，整合為四大控制區：1個中央計算平臺、2個車身控制域、1個獨立輔助駕駛模塊。好處在于系統更穩、反應更快，整車OTA靜默升級最快30分鐘搞定，后續能持續迭代。

輔助駕駛部分為本土化自研，大眾和地平線合資的“酷睿程”負責落地。資料顯示，該技術路線很明確：模型、數據、場景全鏈路自研，基于GAIA世界模型做100%虛擬場景生成，累計完成超1億公里模擬驗證、30萬公里實路測試，沒有“水土不服”的問題。

同時，大眾安徽這兩款車全系標配高速NOA領航輔助，高速、城市快速路能自動變道超車、進出匝道，長途開車不用一直踩油門、盯方向，緩解疲勞是實打實的。更關鍵的是，與眾07是同級唯一標配跨層記憶泊車的車型，復雜地庫、多層車位，記一次路線就能自動開過去泊入，新手也能輕松停好車，這個配置在13萬級純電車型中很少見。

與眾07：10萬級純電轎跑

與眾07定位純電轎跑車型，核心優勢為“空間大、配置頂、性價比高”，瞄準年輕家庭和通勤族。先看車身尺寸：車身長寬高分別為4853mm×1852mm×1566mm，軸距2826mm，屬于中型車尺寸。新車外部輪廓雖然呈現溜背轎跑造型，但因車高1566mm，使其頭部空間并不壓抑。轎跑造型配置了掀背尾門，大開口后備廂標準容積711L，后排放倒擴展到1580L，露營裝備、大件行李隨便裝，顏值和實用兼顧。

新車座艙的主要特點是“四屏聯動”，具體分別為10.25英寸儀表屏、15英寸中控屏、12英寸2K副駕屏、27英寸AR-HUD，主副駕互不打擾。此外，該車配置了AI語音支持四音區定位，說話不用湊屏幕，語義識別準。同時，新車還被指了1.6㎡三合一天幕，具備電動開啟+物理遮陽，采光、通風、防曬一步到位。該車還搭載了UWB數字鑰匙，手機放兜里就能解鎖、啟動，不用掏手機方便日常使用。

與眾07采用后置單電機后驅布局，電機最大功率170kW（231馬力），峰值扭矩350N·m，官方0-100km/h加速8.1秒，最高車速160km/h。電池搭載國軒高科59.9kWh磷酸鐵鋰電池，官方CLTC綜合續航558km，并表示從30%-80%快充約25-30分鐘。其底盤為前麥弗遜、后五連桿獨立懸架，由德國團隊調校，前后配重50:50，最小轉彎半徑4.7米。

與眾06：老款升級不加價

與眾06是大眾安徽首款SUV，2024年上市后靠扎實底盤和安全性能圈粉，這次煥新直接“加量不加價”，性價比更高。核心配置升級為，官方CLTC續航提升至528km比老款多100km多。此外，與眾06的車機芯片換成聯發科8676，車機系統進行了優化，配大語言模型AI助手，語音交互更自然。同與眾07一樣標配四屏聯動，不搞高低配區別對待。

除此以外，與眾06還新增了V2L對外放電功能（露營能供電），配置了9揚聲器音響、50W無線快充、哨兵模式、DVR行車記錄儀、360°透明底盤，關鍵是不用額外花錢選裝。

安全是與眾06的優勢，采用高強度籠式車身，高強度鋼占比超80%，車身扭轉剛度達48700N·m/deg，地板橫梁為2000Mpa潛艇級材質。被動安全全系標配9個安全氣囊+雙腔中央氣簾。電池安全方面，新車電池具備IP68防護等級，底部抗撞擊能量為國標8倍，配備5毫秒高壓熔斷保險絲。

主動安全標配Front assist預碰撞含AEB緊急制動、RCTA駛出車位輔助、MKB多次碰撞預防、DOW下車警示、疲勞駕駛提示等功能。權威認證方面，與眾06獲得C-NCAP五星碰撞、中汽研NESTA六維電安全、C-EVFI中國電動車火災安全指數五星、零甲醛汽車認證及電池火災五星認證。

大眾安徽兩款車型上市，是其本土化戰略的落地，該系列車型不再照搬海外ID系列，而是針對中國市場研發CEA架構下的定制車型。放在市場里看，10.99萬起的限時權益價，比多數同級國產純電轎跑、SUV更有競爭力，加上德系底盤、安全標準、本土化智駕和座艙，對追求品質和性價比的年輕用戶吸引力很大。