封面新聞記者 李繼龍

5月28日，上汽集團在上海完成全球第1億臺整車交付，成為中國汽車工業(yè)史上首家產(chǎn)銷破億的車企，這臺里程碑車型為智己LS9 Hyper，Momenta創(chuàng)始人、CEO曹旭東成為該車001號車主，同時也是上汽全球第1億位用戶。

此次交付不僅是上汽70余年造車歷程的重要節(jié)點，更標志著中國汽車從規(guī)模制造邁向高端智能電動的全新階段。

據(jù)了解，作為中國智能駕駛領域的核心創(chuàng)業(yè)者，曹旭東接下這臺意義特殊的智己LS9 Hyper，被視作行業(yè)對上汽與智己技術(shù)路線的高度認可。曹旭東表示，智己LS9 Hyper代表當下中國汽車工業(yè)的巔峰技術(shù)水平，是“中國汽車工業(yè)的璀璨明珠”，能成為001號車主深感自豪。

事實上，他與智己的合作由來已久，Momenta是智己創(chuàng)始燈塔合作伙伴，雙方從品牌創(chuàng)立之初便深度綁定，聯(lián)合打磨IM AD高階輔助駕駛系統(tǒng)。曹旭東直言，雙方是“背靠背、心連心”的戰(zhàn)友，共同研發(fā)的智駕方案對比特斯拉FSD毫不遜色。

值得關注的是，智己LS9 Hyper作為上汽第一億臺交付車型，承載著集團向智能電動轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略決心。該車匯聚上汽70余年技術(shù)積淀，率先落地新能源車“新三大件”：全線控底盤、高階智駕硬件預埋、全域800V平臺，被定義為第四代電車的標桿之作。

尤其在高階智駕層面，全線控底盤為L3級自動駕駛提供關鍵執(zhí)行基礎，搭配Momenta的算法與大模型能力，形成“強硬件+強算法”的組合，讓智己躋身智駕第一梯隊。

安全層面，該車搭載中國工程院鄔江興院士領銜研發(fā)的內(nèi)生安全系統(tǒng)1.0，從底層架構(gòu)植入安全基因，區(qū)別于傳統(tǒng)外掛補丁式防護，可在芯片故障、AI異?；蚓W(wǎng)絡攻擊下保障車輛安全行駛，構(gòu)建AI時代智能汽車的安全底座。

相關資料顯示，從1958年第一輛鳳凰牌轎車，到如今第1億臺智能電動車下線，上汽走完了從跟跑到并跑、再到部分領域領跑的全過程。數(shù)據(jù)顯示，上汽自主品牌占比、新能源占比、海外銷量占比持續(xù)提升，產(chǎn)品與服務覆蓋全球170多個國家和地區(qū)，海外累計交付超700萬輛。

業(yè)內(nèi)認為，上汽將第一億臺的榮耀交付給智己，既是對高端品牌的戰(zhàn)略傾斜，也是向行業(yè)釋放明確信號：中國汽車下一程，比拼的是智能、安全與底層技術(shù)。

曹旭東的選擇，也印證了行業(yè)共識。最懂智駕的人，更看重面向高階自動駕駛的底層硬件、系統(tǒng)架構(gòu)與長期進化潛力，而非簡單的配置堆疊。

隨著第一億臺交付完成，上汽正式開啟“億級之后”的新征程。以智己為高端先鋒，依托新三大件與內(nèi)生安全等原創(chuàng)技術(shù)，上汽正從規(guī)模領先轉(zhuǎn)向技術(shù)定義、標準輸出，助力中國汽車從“汽車大國”穩(wěn)步邁向“汽車強國”。