廣東
本文來源：時代周報 作者：謝斯臨 趙鵬
圖片來源：圖蟲創意
據央視新聞5月27日報道，近期市場監管總局部署各地市場監管部門，自5月至12月開展信用賦能整治“內卷式”競爭專項行動，明確將直播帶貨、外賣行業及重點工業產品生產列為抽查和整治的重點領域。
消息一出，迅速引發輿論熱議。不少消費者或許會問：“卷”一點有什么不好？外賣越來越便宜、直播間天天“全網最低價”，難道不是好事嗎？
這個問題，恰好就是“內卷式”競爭最具迷惑性的地方。表面上，“內卷”帶來的低價似乎讓消費者得了實惠。但深究不難發現，在這場沒有贏家的博弈中，受損的不只是平臺與商家，消費者同樣在被悄然收割。
外賣行業的“價格戰”已經給出了慘痛答案。根據黑貓投訴平臺數據，2025年全年外賣相關投訴量超過62萬件，同比增長13.12%。全年投訴量走勢與市場競爭重要節點呈現出顯著關聯性。
特別是在7月，隨著夏季外賣旺季的到來，外賣大戰進入白熱化。美團外賣與淘寶閃購在月初連續兩個周末，密集發放大量大額外賣紅包券。“0元購”“大額滿減”在短期內刺激了消費，代價卻是商家經營的全面承壓。
過度壓低的客單價使部分中小商戶陷入“賣一單虧一單”的困境，只能通過低價替代食材、“減量不減價”、以次充好等方式壓縮成本，直接導致服務及餐品質量下降，投訴量飆升。
更可怕的還是“幽靈外賣”的蔓延。訂單通過轉單平臺“價低者得”的競單機制層層轉包，最終由小作坊低價接單制作配送。同樣據央視報道，消費者花250元買的蛋糕，實際制作者僅得76.8元。優質商家因使用真材實料在價格上落了下風，偷工減料者反而勝出。這正是典型的“劣幣驅逐良幣”。
如果把視線拉寬到重點工業，“內卷式”競爭的代價更加沉重。從鋼鐵到光伏，再到汽車等工業領域，價格戰愈演愈烈，利潤空間持續壓縮，創新投入被迫削減，質量安全風險悄然上升。
以汽車行業為例，持續的“價格戰”已導致汽車行業整體利潤率承壓：2024年僅為4.3%，2025年一季度進一步下滑至3.9%。利潤空間的急劇壓縮，不僅迫使部分企業在成本壓力下選擇偷工減料，也讓消費者陷入維修困難、服務縮水、隱性費用增多的窘境。
更致命的是，利潤一旦被壓縮，研發投入往往第一個被縮減。這種短視的競爭扼殺了創新活力，拖慢了關鍵技術迭代，長期將削弱中國汽車產業的整體競爭力，最終侵蝕消費者對國產品牌的信任根基。
“內卷式”競爭帶來的低價，往往只是短期的甜頭。時間一長，服務越來越差、質量越做越水、產品越來越沒有新意，這些代價最終都要消費者自己來承擔。“卷”的本質不是競爭，而是市場失靈。
從這個角度來看，監管的目的，不是消滅競爭，而是讓競爭回到正確的軌道上來。企業比拼的應該是產品質量而非營銷話術，是技術創新而非補貼力度，是服務體驗而非價格下限。 唯有如此，消費者才能真正受益，行業才能行穩致遠。
而且，與以往“頭痛醫頭”的專項打擊不同，市場監管總局這次行動的著力點不再局限于售假、虛假宣傳這類顯性病灶，而是以信用監管為核心，著力化解非理性內卷。監管部門通過公示抽查結果、歸集失信主體信息、抬高失信修復門檻、曝光典型違法案例，以長效化約束手段，替代單一的短期行政處罰。從根本上遏制惡性低價競爭反復反彈，為市場劃定清晰的行為邊界。
當然，專項整治只是破局的第一步。根治“內卷式”競爭亂象，單靠監管一只手遠遠不夠，更需要各方協同發力。平臺亟需跳出“燒錢換流量”的短視發展邏輯，在傭金規則和促銷機制上留出生態空間；經營者也必須走出低價內耗的誤區，把真功夫下在產品和服務上，做出別人拿不走的競爭力。
只有這樣，才能擺脫無謂的內耗，讓競爭回到產品與服務本身，各行各業才能卸下“卷”的枷鎖，找回商業最本來的樣子。畢竟，一個好的市場，從不應該是一場誰先撐不住的消耗戰，而應該是一場誰做得更好誰就受益更多的正向競賽。
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