江蘇
文 | 貓姐
圖片 |替替
本文字數 |1096
這是老陸不老為你寫的第484個故事
01
我在三年前換了第二輛車，從油車，換到了新能源電車。
我當時換車的目的很簡單，油價上漲，每個月去加油站至少消費一兩千，每次實打實付出去的費用，讓我覺得錢包有點支撐不住，加上身邊很多朋友陸續換了電車，一時追風，我也換了。
后來去上班我就開著電車，在路上也會遇到不同品牌的電車，我經常在等紅綠燈的時候，就在觀察周圍開電車的人，大概一半一半吧。
很奇怪，三年后，也就是現在，我身邊開電車的人越來越多了，我在蘇州，每次出門辦個事等紅綠的時候，發現身邊的車幾乎都是電車，沒想到，油車竟成了一種“稀缺”。
我朋友，把自己的油車賣了，14萬買的車，開了兩年賣了9萬多，一分錢都沒貼，轉手換了輛電車，具體哪個品牌我就不說了，她說還是那個品牌的頂配，什么功能都具備。
大家都說電車好開，平順絲滑，什么9At10at變速箱都不行，就是20at變速箱都得靠邊站，朋友說以前開油車的時候，想要超車加速，一腳踩下去瞬間得40個油，心疼慘了。
現在我們家小區地下車庫，幾乎每隔兩個車位都有充電樁，前幾年我們住進來的時候，充電樁都沒看見幾個，現在卻成了一種趨勢，好像人人都開上了電車，而油車，成了過去的一種產物。
02
開車的朋友有沒有發現，身邊的綠牌車越來越多，油車反倒成了“少數派”？不經意間，一場出行革命早已悄然發生。
十年后，或許你想買一輛新油車，跑遍全城4S店，最后只能空手而歸。
歐盟明確2035年起禁售燃油新車，海南也定下2030年全島禁售目標。國內油車銷量連續多年下滑，2020-2025年近乎腰斬，照此速度，十年后油車新車市場基本會被清空。
車企也在加速轉向，不少品牌已停止油車研發，all in新能源。
生活里的變化，我們每天都在親身感受。小區樓下，充電樁越裝越多，固定車位裝私樁成了新標配，加油站卻漸漸冷清；高速服務區，以前排隊加油，現在排隊充電，新能源車滲透率已超五成。
朋友老王去年買油車，同款車今年降價兩三萬還難賣，反觀新能源車，新車排隊提車，二手保值率反倒更高。
更現實的是，油車的使用成本在悄悄變高。國六B標準落地，老舊油車年檢越來越嚴；維修店的油車配件越來越少，保養費持續上漲。就像十年前的功能機，不是不能用，而是慢慢被時代邊緣化，最后只剩情懷價值。
當然，十年后不是油車徹底消失，存量老車還能開，收藏、越野等小眾場景也會保留。但想買一輛全新油車，大概率只能是奢望。
時代的車輪從不停歇，從燃油車到新能源車，不是淘汰，而是升級。與其糾結油車電車，不如擁抱變化。
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