上海
跨寧波繞城高速特大橋主體施工全部完成。
近日，隨著跨寧波繞城高速特大橋239#墩鋼橫梁精準(zhǔn)落入支座，標(biāo)志著由中鐵二局承建的通蘇嘉甬鐵路跨寧波繞城高速特大橋主體結(jié)構(gòu)工程全部完成，為后續(xù)架梁和鋪軌施工推進奠定了堅實基礎(chǔ)。
施工現(xiàn)場。
據(jù)了解，跨寧波繞城高速特大橋跨越鐵路蕭甬線及杭深線，全長8699米。此次吊裝的鋼橫梁為跨寧波繞城高速特大橋236-239#門式墩鋼橫梁，采用4孔鋼橫梁上跨既有鐵路蕭甬線及杭深線，鋼橫梁立柱距蕭甬鐵路回流線最近距離為1.42m，距離杭深線AF線最近距離為2.93m，鋼橫梁底距離杭深線接觸網(wǎng)立柱桿頂最小凈空為0.61m，吊裝重量達291.53噸，吊裝高度17m，利用4個Ⅱ級封鎖天窗施工，具有吊裝噸位大、作業(yè)半徑廣、吊裝高度高、施工時間緊、安全風(fēng)險高等特點。
通蘇嘉甬高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的關(guān)鍵組成部分，新建線路全長301公里，北接鹽通高鐵，南連寧波樞紐，全線設(shè)10座車站，建成后將與京滬高鐵、滬昆高鐵、滬寧沿江高鐵等多條干線高效銜接，計劃2027年底建成。
高鐵通車后，從寧波坐高鐵到上海，不必繞行杭州，全程最快1小時左右。滬甬將正式邁入“1小時交通圈”，極大便利沿線人民群眾出行，對推動長三角區(qū)域一體化高質(zhì)量發(fā)展、提升國家沿海通道戰(zhàn)略通達能力具有十分重要的意義。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
