江蘇
據每日經濟新聞，當地時間5月25日，法拉利重磅推出品牌首款純電動車型Luce，新車定價約合人民幣435萬元，擁有1050馬力強勁動力與530公里續(xù)航，采用四門五座家用化布局，試圖以設計上的創(chuàng)新在電車市場打開局面。
但這款凝聚六十余項新專利的新車，并未收獲市場認可，反而引發(fā)巨大爭議。法拉利前主席公開吐槽希望摳除車標、質疑其毀掉品牌傳奇；分析師直言“外觀介于本田雅閣純電版與特斯拉Model 3之間”，“法拉利全新發(fā)展戰(zhàn)略令人難以理解”；眾多超跑愛好者也詬病其丟失燃油超跑質感、稀釋品牌稀缺性。
當地時間5月26日，法拉利米蘭掛牌股價盤中大跌近8%，最終跌幅收窄至6%以上；美東時間5月26日收盤，法拉利股價報329.91美元，跌幅為5.25%。
圖片來源：法拉利官網
據介紹，法拉利Luce徹底打破法拉利傳統(tǒng)的雙門跑車造型框架，采用四輪驅動系統(tǒng)及四門五座布局，這也是法拉利第二款四門車型。該車在意大利的起售價為55萬歐元，約合人民幣435萬元，預計2026年第四季度在歐洲交付，2027年第二季度開始在美國交付。
圖片來源：法拉利官網
具體來看，新車車長超5米，車頂、側窗與前擋風玻璃都采用大面積康寧玻璃材質，打造出“玻璃屋”造型，車尾延續(xù)法拉利經典的圓形尾燈設計。動力方面，該車由四個電動機驅動，最大功率為1050馬力，零百加速2.5秒，最高時速310公里，滿電續(xù)航里程為530公里，配備122千瓦時的電池組，采用800伏電氣架構，整車重量為2260公斤。
但市場聲音對此并不買賬。前法拉利公司主席盧卡·迪·蒙特澤莫羅在被問及對Luce的評價時公開表示：“如果我說出真實想法，會傷害到法拉利。能不能把躍馬LOGO從車上去掉，我們正在冒著毀掉一個傳奇的風險。”
圖片來源：法拉利官網
根據此前披露的財報，2026年第一季度，法拉利營收為18.5億歐元，同比增長3%，公司重申了2026年全年業(yè)績指引（凈營收約75億歐元），未能滿足部分投資者對上調指引的期待。同期，法拉利全球交付量為3436輛，同比下降4.4%。
來源：九派新聞
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